🧩 PP+TPE – Полипропилен с термопластичным эластомером
(Гибкий композитный материал, сочетающий структурную прочность полипропилена с эластичностью каучука. Идеален для деталей, требующих амортизации, стойкости к ударам и приятной на ощупь поверхности.)
🔹 Что такое PP+TPE
PP+TPE — это «умный» гибрид. В ReplastMD мы часто встречаем его в элементах отделки интерьера и защитных накладках. Благодаря добавлению TPE (SEBS или TPV), обычный полипропилен перестает быть хрупким на морозе и приобретает свойства резины. Это делает его идеальным для мягких вставок в дверных картах, гибких крышек и уплотнителей в автомобилях Mercedes, BMW и VW, где важен комфорт и долговечность.
🔧 Состав и свойства
- База: Полипропилен (PP) ~60–80%.
- Эластичность: Термопластичный эластомер (TPE) ~20–40%.
- Плотность: 0.95 – 1.05 г/см³ (легкий материал).
- Рабочая температура: Сохраняет гибкость при низких температурах.
- Вид: Полумягкий, слегка прорезиненный, с матовым блеском.
🚗 Применение в автомобилестроении
| Компонент | Примеры деталей | Примечания |
| Уплотнения / Накладки | VW, Toyota, Renault | Эластичность + маслостойкость |
| Гибкие кожухи | BMW, Peugeot | Амортизация и стойкость к холоду |
| Soft-touch детали | Mercedes, Ford | Мягкая текстура, защита от царапин |
| Переходные зоны | Dacia, Hyundai | Идеальное соединение пластика и резины |
🔧 Температура и методы сварки
| Метод | Температура | Примечания |
| Горячий воздух | ✅ 220 – 250 °C | Чистая сварка без обугливания |
| Зеркало | ✅ Рекомендуется | Однородный шов между жесткими и мягкими зонами |
| Экструзия | ✅ Возможна | Отлично подходит для ремонта профилей |
💡 Рекомендация ReplastMD: Сварка выполняется при ~240 °C. Это оптимальный выбор для гибкого ремонта, где нужно сохранить эластичность шва и эстетичный вид детали.