🧩 PP+EPDM+TD20 – Полипропилен с каучуком EPDM и тальком 20 %
(Эластично-жесткий свариваемый пластик, идеальный для бамперов, спойлеров и гибких внешних деталей с высокой стабильностью)
🔹 Что такое PP+EPDM+TD20
PP+EPDM+TD20 — это полипропилен, модифицированный каучуком EPDM (для эластичности) и на 20 % тальком (для жесткости и размерной стабильности).
Это один из самых используемых материалов в производстве OEM-бамперов, так как он сочетает гибкость каучука с сопротивлением деформации, которое обеспечивает тальк.
Результат: пластичный, свариваемый и ударопрочный пластик, идеально подходящий для крупных деталей и зон поглощения ударов.
🔧 Состав
- PP (Полипропилен) – термопластичная основа
- EPDM (Этилен-пропилен-диеновый мономер) – эластичный каучук, 10–15 %
- Тальк (20 %) – минеральный наполнитель для жесткости
- Аддитивы – УФ-стабилизаторы, антиоксиданты, связующие агенты
- Иногда обозначается как PP-T20+EPDM или TPO+TD20
🚗 Где используется PP+EPDM+TD20 в автопроме
| Компонент | Примеры деталей | Примечания |
| Кузов / Экстерьер | Бамперы, спойлеры, нижние подкрылки | Самый распространенный OEM-материал для бамперов |
| Технический интерьер | Крышки, опоры, боковые панели | Эластичный, но размерно стабильный |
| Моторный отсек | Защитные детали и корпуса датчиков | Устойчив к вибрациям и температуре |
| Aftermarket / Тюнинг | Расширители, диффузоры, кастомные детали | Легко обрабатывается и красится |
🔧 Температура и методы сварки
| Метод | Оптимальная температура | Примечания |
| Горячий воздух | 260 – 280 °C | Самый частый метод в сервисе |
| Сварка встык (зеркало) | 250 – 270 °C | Чистое и контролируемое соединение |
| Ручная экструзия | 240 – 260 °C | Идеально для длинных трещин и креплений |
| Ультразвук | — | Используется только в промышленности |
🔩 Чем сваривать PP+EPDM+TD20 (Совместимость материалов)
Материал совместим со всем семейством PP, но для сохранения баланса эластичности и жесткости рекомендуется пруток того же состава.
✅ Совместимо:
- PP+EPDM+TD20 ↔ PP+EPDM+TD20 – идеальная комбинация, оригинальное соединение
- PP+EPDM+TD20 ↔ PP+EPDM / PP+HI – отличная совместимость (схожая эластичность)
- PP+EPDM+TD20 ↔ PP-TD20 / PP-MD20 – совместим, но чуть более жесткий
- PP+EPDM+TD20 ↔ PP-C / PP-H – хорошая совместимость, малая разница в усадке
❌ Несовместимо:
- PE, ABS, ASA, PC, PA, PVC – разная химическая структура, не прилипают
💡 Рекомендация ReplastMD:
Используйте оригинальный пруток PP-EPDM-TD20 или, при его отсутствии, пруток PP+EPDM или PP-C. Работайте при температуре 270 °C, обеспечивая равномерное плавление. Обязательно очистите зону от белесого окисления (выступивший тальк) для правильной адгезии.
🏭 Производители и торговые названия
| Производитель | Марка / Серия | Страна / Регион |
| LyondellBasell | Hostacom® XBR / TD20EP | Германия / Нидерланды |
| Borealis | Daplen® ED / TD20 | Австрия |
| SABIC | PP-EPDM-TD20 | Нидерланды / Мир |
| TotalEnergies | Lumicene® TD20E | Франция |
| Hyundai EP | Polytron® EPDM-TD20 | Южная Корея |
| Ravago | Enyglos® TPO-TD20 | ЕС |
🧠 Как распознать PP+EPDM+TD20
- Маркировка: >PP-EPDM-TD20< или >TPO-T20<
- Пламя желто-синее, слабый запах парафина
- Текстура слегка мягкая, но стабильная при изгибе
- Плавится при 270 °C, медленное и чистое плавление
- Поверхность матовая, светло-серая или равномерно черная
💡 Практический тест ReplastMD: если бампер слегка эластичен, не трескается при сгибании и имеет маркировку >PP-EPDM-TD20< → материал подтвержден.