🧩 PP-EPDM-T20-IM – Полипропилен + EPDM + тальк 20%
(Гибридный олефиновый материал, состоящий из полипропилена (PP), каучука EPDM и 20% тонкодисперсного талька (T20))
🔹 Что такое PP-EPDM-T20-IM
PP-EPDM-T20-IM относится к семейству компаундов PP-EPDM, модифицированных тальком, где полипропилен обеспечивает жесткость, EPDM придает эластичность, а тальк повышает размерную стабильность и термостойкость.
Индекс «IM» (Injection Molding) указывает на формулу, оптимизированную для литья под давлением, с повышенной текучестью и низкой усадкой — это идеальное решение для бамперов, крышек и внешних элементов кузова. Материал обладает мягкой матовой текстурой, легко обрабатывается и обеспечивает отличную адгезию в зонах сварки. Широко применяется в OEM-компонентах европейских производителей (BMW, Renault, Peugeot, VW).
🔧 Состав
| Компонент | Типичная доля | Роль |
| PP (Полипропилен) | 55–60 % | Жесткая структурная матрица |
| EPDM (каучук) | 20–25 % | Гибкость и поглощение ударов |
| Тальк (T20) | 20 % | Повышает жесткость и термостабильность |
| Аддитивы | < 5 % | Защита и техническая отделка |
🚗 Где используется в автопроме
| Компонент | Примеры деталей | Примечания |
| Бамперы и углы | Боковые зоны, диффузоры, удлинители | Полужесткий, устойчив к УФ |
| Колесные арки | Подкрылки, защитные кожухи | Эластичный, ударопрочный |
| Защита двигателя | Пыльники и нижние панели под мотором | Термостабилен, гасит шум |
| Детали с маркировкой IM | Бамперы BMW, Renault, Peugeot | Стандарт для литых наружных деталей |
🔩 Чем сваривать (Совместимость материалов)
| Материал сопряжения | Совместимость | Примечание |
| PP-EPDM, TPO, TEO, PP-TD20 | ✅ Отличная | Очень хорошая сварка – то же семейство |
| PP простой, PP-T20, MD20 | ⚠️ Средняя | Возможна повышенная жесткость шва |
| TPE-O, TPE-V | ⚠️ Ограниченная | Частичная совместимость |
| PA, PC, ABS, PET, PVC | ❌ Нет | Термически и химически несовместимы |
🏭 Производители и торговые названия
- LyondellBasell: Hostacom® PP-EPDM-T20-IM / Softell®
- Borealis AG: Daplen® PP-EPDM-T20-IM
- SABIC: PP-EPDM Compounds T20 / IM Series
- Röchling Automotive: RoeBlend® PP-EPDM-T20
🧠 Как распознать
- Маркировка: >PP-EPDM-T20<, >PP-EPDM-T20-IM<, >PP-EPDM-I<
- Текстура: матовая, однородная, слегка прорезиненная
- Плотность: ~1.03 г/см³ (промежуточная между T15 и T30)
- Тест пламенем: чистое пламя, без густого дыма, запах олефинов, серо-белая зола (тальк)
- Детали гнутся без трещин и медленно восстанавливают форму
🛠️ Сварка PP-EPDM-T20-IM в ReplastMD
| Метод | Температура | Примечания |
| Горячий воздух | 230 – 250 °C | Рекомендуется пруток PP-EPDM / TPO |
| Зеркало (heat plate) | 220 – 240 °C | Чистая, стабильная пайка |
| Экструзия | 230 – 250 °C | Для более толстых или нагруженных зон |
💡 Рекомендация ReplastMD: используйте пруток PP-EPDM или TPO, очищайте изопропиловым спиртом, контролируйте поток воздуха и поддерживайте постоянное давление.