🧩 PBT+PTFE – ПБТ, модифицированный тефлоном (ПТФЭ)
(Технический антифрикционный композит на основе полибутилентерефталата, модифицированный тефлоном для достижения эффекта самосмазывания. Этот материал обеспечивает бесшумную работу и минимальный износ в узлах скольжения.)
🔹 Что такое PBT+PTFE
PBT+PTFE — это «тихий» пластик. В ReplastMD мы используем его для восстановления деталей, которые должны двигаться плавно и без смазки. Тефлон (PTFE), распределенный в матрице PBT, значительно снижает коэффициент трения и предотвращает износ при сухом контакте. Это делает его идеальным для направляющих, шестерен и втулок в автомобилях BMW, Mercedes и марок группы VAG, где важна долговечность и отсутствие посторонних шумов.
🔧 Состав и свойства
- База: Полибутилентерефталат (PBT) ~85–90%.
- Смазка: Тефлон (PTFE) ~10–15%.
- Плотность: 1.40 – 1.45 г/см³.
- Рабочая температура: До +150 °C (термостабильный).
- Вид: Жесткий, гладкий, со слегка сатиновым блеском; серый или черный.
🚗 Применение в автомобилестроении
| Компонент | Примеры деталей | Примечания |
| Втулки и подшипники | VW, Renault, Toyota | Бесшумная работа без смазки |
| Шестерни и колеса | BMW, Ford | Низкий коэффициент трения, долговечность |
| Направляющие и зажимы | Mercedes, Peugeot | Плавное скольжение без быстрого износа |
| Подвижные элементы | Hyundai, Dacia | Стабильные размеры при вибрациях |
🔧 Температура и методы сварки
| Метод | Температура | Примечания |
| Горячий воздух | ✅ 250 – 270 °C | Точная сварка без подгорания |
| Зеркало | ✅ Рекомендуется | Чистый и однородный шов |
| Экструзия | ✅ Возможна | Для восстановления листов и стержней |
💡 Рекомендация ReplastMD: Мы свариваем PBT+PTFE при температуре ~260 °C. Это идеальный выбор для подвижных механизмов, где требуется минимальное трение и высокая точность.