🧩 P/E-I-TD10 – Сополимер PE+PP + 10% плотный тальк
(Полугибкий олефиновый кополимерный материал, состоящий из полиэтилена (PE) и полипропилена (PP) с изотактической структурой (I), усиленный 10% плотным тальком (TD10))
🔹 Что такое P/E-I-TD10
P/E-I-TD10 — это полиолефиновый компаунд (PE+PP), модифицированный плотным тальком, который обеспечивает идеальный баланс между жесткостью и гибкостью.
Это более мягкая версия материала P/E-I-T20, широко используемая концернами Renault, Dacia, Fiat и Nissan для наружных компонентов и нижней защиты. Материал ценится за малый вес, контролируемую эластичность и отличную ударопрочность при низких температурах. Аналогичные маркировки: T10, T15, TD15 или TX10.
🔧 Состав
| Компонент | Типичная доля | Роль |
| PE (Полиэтилен) | 40–45 % | Эластичность, ударопрочность на холоде |
| PP (Полипропилен) | 40–45 % | Структурная стабильность и жесткость |
| Плотный тальк (TD10) | 10 % | Легкая жесткость, стабильность размеров |
| Аддитивы | < 5 % | Термозащита и стойкость цвета |
🚗 Где используется в автопроме
| Компонент | Примеры деталей | Примечания |
| Подкрылки / Колесные арки | Renault, Dacia, Fiat | Полугибкий, вибростойкий |
| Нижние щиты / Защиты | Панели под двигателем, защита КПП | Легкий, амортизирует удары |
| Внутренние корпуса | Держатели датчиков, боковые защиты | Хорошая термостабильность |
| Нижние элементы экстерьера | Декор порогов, углы бамперов | Матовый финиш, низкая усадка |
🔩 Чем сваривать (Совместимость материалов)
| Материал сопряжения | Совместимость | Примечание |
| P/E-I, PP-TPO, PP-TD, TEO | ✅ Отличная | Общее семейство материалов |
| PP-EPDM, TPO-TD10, P/E-I-T20 | ⚠️ Средняя | Рекомендуется пруток PP-TPO |
| TPE-O, TPE-V | ⚠️ Низкая | Сварка только на тонких деталях |
| PA, PC, PVC, ABS, PET | ❌ Нет | Химически и термически несовместимы |
🏭 Производители и торговые названия
- Borealis AG: Daplen® P/E-I-TD10
- SABIC: PP/PE Copolymer TD10
- LyondellBasell: Hostacom® P/E-TD10
- Röchling Automotive: RoeBlend® P/E-I-TD10
🧠 Как распознать
- Маркировка: >P/E-I-TD10<, >PE-PP-TD10<, >P/E-T10<
- Текстура: матовая, слегка «прорезиненная», мягче чем P/E-I-T20
- Плотность: ~0.98–1.01 г/см³
- Тест пламенем: чистое пламя, слабый запах олефинов, серо-белый пепел
- Гибкий, не ломается при изгибе, размягчается равномерно при 230–240 °C
🛠️ Сварка P/E-I-TD10 в ReplastMD
| Метод | Температура | Примечания |
| Горячий воздух | 230 – 250 °C | Рекомендуется пруток TPO / PP-TPO |
| Зеркало (heat plate) | 220 – 240 °C | Чистая сварка без деформаций |
| Экструзия | 230 – 250 °C | Для толстых или нагруженных деталей |
💡 Рекомендация ReplastMD: используйте пруток TPO или PP-TPO, предварительно очистите поверхность изопропиловым спиртом и обеспечьте равномерный прогрев.