🧩 AEM – Этилен-акриловый каучук (Vamac®)
(Высокопроизводительный синтетический эластомер, обладающий исключительной стойкостью к маслам, озону и высоким температурам до +180 °C. AEM — это выбор номер один для узлов, где требуется долговечность в условиях горячего воздуха и моторных масел.)
🔹 Что такое AEM
AEM — это эластомер, который в ReplastMD мы называем «улучшенным акрилатом». Он сочетает в себе химическую стойкость акриловых эфиров с гибкостью этилена. Это делает его идеальным для шлангов EGR, турбонаддува и уплотнений клапанных крышек. Там, где обычная резина NBR становится хрупкой от жара, AEM сохраняет свою эластичность годами.
🔧 Состав и свойства
- База: Сополимер этилена и акрилового эфира.
- Плотность: 1.15 – 1.25 г/см³.
- Рабочая температура: До +180 °C.
- Стойкость: Отличная к окислению, озону и современным синтетическим маслам.
- Вид: Гладкая черная или серая резина, очень устойчивая к сжатию.
🚗 Применение в автомобилестроении
| Компонент | Примеры деталей | Примечания |
| Шланги турбо / EGR | Renault, Hyundai, VW | Выдерживают до 180 °C под давлением |
| Прокладки картера | BMW, Toyota | Срок службы в два раза выше, чем у ACM |
| Пыльники двигателя | Ford, Dacia | Стойкость к озону и масляному туману |
| Трубки вакуума | Peugeot, Nissan | Стабильность размеров при перепадах температур |
🔧 Температура и методы сварки
| Метод | Температура | Примечания |
| Горячий воздух | ✅ 170 – 190 °C | Поверхностное сплавление для мелкого ремонта |
| Хим. склеивание | ✅ Рекомендуется | Специальные акриловые клеи (Loctite 480) |
| Зеркало | ⚠️ Ограничено | Только для тонкостенных элементов |
💡 Рекомендация ReplastMD: Для качественного восстановления AEM мы используем комбинацию специализированных адгезивов и легкой термической активации при ~180 °C. Это позволяет нам гарантировать надежность соединений в самых горячих зонах под капотом.