🧩 P/E-I-TX15 – Сополимер PE+PP + модифицированный тальк
(Технический олефиновый кополимерный материал, полученный из смеси полиэтилена (PE) и полипропилена (PP) с изотактической структурой (I), усиленный обработанным тальком (TX15) для улучшенной адгезии и термостабильности)
🔹 Что такое P/E-I-TX15
P/E-I-TX15 — это улучшенная версия материала P/E-I-T15, в которой тальк (T) модифицирован связующими агентами (X) для обеспечения равномерной дисперсии и контролируемой жесткости.
Материал обладает высокой механической прочностью, УФ-стойкостью и низкой усадкой, сохраняя при этом определенную ударную эластичность. Он часто встречается в деталях марок Renault, Dacia, PSA и Fiat, особенно в подкрылках, защитных кожухах и щитах с матовым финишем.
🔧 Состав
| Компонент | Типичная доля | Роль |
| PE (Полиэтилен) | 35–40 % | Гибкость и ударопрочность |
| PP (Полипропилен) | 40–45 % | Структурная стабильность и жесткость |
| Мод. тальк (TX15) | 15 % | Равномерное усиление, низкая усадка |
| Аддитивы | < 5 % | УФ-защита и совместимость фаз |
🚗 Где используется в автопроме
| Компонент | Примеры деталей | Примечания |
| Подкрылки / Fender liners | Renault, Dacia | Полугибкий, термостабильный |
| Защита двигателя / Днища | Плоские детали с множеством креплений | Плотный, жесткий, без блеска |
| Боковые накладки / Пороги | Элементы, подверженные солнцу | Матовый финиш, УФ-стабильность |
| Технические корпуса | Крышки датчиков, защиты вибрации | Высокая стойкость к торсии |
🔩 Чем сваривать (Совместимость материалов)
| Материал сопряжения | Совместимость | Примечание |
| P/E-I, PP-TPO, PP-TD, TEO | ✅ Отличная | Олефиновая структура |
| PP-EPDM, P/E-I-T20, PP-TX15 | ⚠️ Средняя | Рекомендуется пруток TPO или PP-TPO |
| TPE-O, TPE-V | ⚠️ Низкая | Сварка только гибких зон |
| PA, PC, PVC, ABS, PET | ❌ Нет | Химически и термически несовместимы |
🏭 Производители и торговые названия
- Borealis AG: Daplen® P/E-I-TX15
- SABIC: PP/PE Copolymer TX15
- LyondellBasell: Hostacom® P/E-I-TX15
- Röchling Automotive: RoeBlend® P/E-I-TX15
🧠 Как распознать
- Маркировка: >P/E-I-TX15<, >PE-PP-TX15<, >P/E-TX15<
- Текстура: матовая, компактная, мелкая на ощупь, без бликов
- Плотность: ~1.02–1.04 г/см³
- Тест пламенем: чистое пламя, слабый запах олефинов, белый пепел (мод. тальк)
- Чуть плотнее и жестче, чем P/E-I-T15, но гибче, чем PP-TX20
🛠️ Сварка P/E-I-TX15 в ReplastMD
| Метод | Температура | Примечания |
| Горячий воздух | 230 – 250 °C | Рекомендуется пруток TPO / PP-TPO |
| Зеркало (heat plate) | 220 – 240 °C | Чистая и однородная спайка |
| Экструзия | 230 – 250 °C | Идеально для длинных или толстых швов |
💡 Рекомендация ReplastMD: используйте пруток TPO или PP-TPO, обеспечьте полную очистку поверхности, постоянный поток воздуха и умеренное давление.