🧩 P/E-I-EPDM-T15 – Сополимер PE+PP + EPDM + тальк 15%
(Гибко-жесткий олефиновый материал, состоящий из смеси полиэтилена (PE) и полипропилена (PP), модифицированный каучуком EPDM для эластичности и 15% талька для жесткости)
🔹 Что такое P/E-I-EPDM-T15
P/E-I-EPDM-T15 (также встречается как PE-PP-I-EPDM-T15) — это сложный сополимер полиолефинов (PE + PP), в котором каучук EPDM обеспечивает гибкость на холоде, а 15% талька — стабильность размеров и твердость.
Этот материал является стандартом для европейских автопроизводителей (Renault, Dacia, Nissan, Fiat) и используется в деталях экстерьера, где требуется высокая ударопрочность и устойчивость к вибрациям. Аналогичные маркировки включают варианты с содержанием талька 10%, 20% или маркировку TX15.
🔧 Состав
| Компонент | Типичная доля | Роль |
| PE (Полиэтилен) | 30–40 % | Гибкость и ударопрочность |
| PP (Полипропилен) | 30–40 % | Жесткость и стабильность размеров |
| EPDM (Каучук) | 10–15 % | Эластичность и стойкость к морозу |
| Тальк (T15) | 15 % | Усиление и контроль усадки |
| Аддитивы | < 5 % | Защита от УФ и долговечность |
🚗 Где используется в автопроме
| Компонент | Примеры деталей | Примечания |
| Подкрылки / Защита арок | Элементы Renault, Dacia, Nissan | Полугибкий, матовый, вибростойкий |
| Нижние щиты / Пороги | Внешние панели, защитные крышки | Сочетание жесткости и эластичности |
| Технические корпуса | Крышки аксессуаров, защита датчиков | Термическая и химическая стабильность |
| Декоративные элементы | Диффузоры, накладки бамперов | Однородный матовый внешний вид |
🔩 Чем сваривать (Совместимость материалов)
| Материал сопряжения | Совместимость | Примечание |
| P/E-I-EPDM, PP-EPDM, PP-TPO, TEO | ✅ Отличная | Общее семейство полиолефинов |
| PP-TD, PP-EPDM-T20, TPO-TD20 | ⚠️ Средняя | Требуется тест на текучесть |
| TPE-O, TPE-V | ⚠️ Низкая | Только со специальным прутком |
| PA, PC, PVC, ABS, PET | ❌ Нет | Химически и термически несовместимы |
🏭 Производители и торговые названия
- SABIC: PP/PE-EPDM Compounds
- LyondellBasell: Hostacom® P/E-EPDM-T Series
- Borealis AG: Daplen® P/E-EPDM-T15
- Röchling Automotive: RoeBlend® PE-PP-EPDM-T15
🧠 Как распознать
- Маркировка: >P/E-I-EPDM-T15<, >PE-PP-EPDM-T15<
- Текстура: матовая, плотная, слегка «прорезиненная» на ощупь
- Плотность: ~1.00–1.04 г/см³
- Тест пламенем: чистое пламя, запах полиолефинов, бело-серый пепел (тальк)
- Умеренная эластичность, высокая стойкость к растрескиванию
🛠️ Сварка P/E-I-EPDM-T15 в ReplastMD
| Метод | Температура | Примечания |
| Горячий воздух | 230 – 250 °C | Рекомендуется пруток TPO или PP-EPDM |
| Зеркало (heat plate) | 220 – 240 °C | Однородная матовая спайка |
| Экструзия | 230 – 250 °C | Для толстых или деформированных стыков |
💡 Рекомендация ReplastMD: используйте пруток TPO или PP-EPDM, поддерживайте постоянный поток чистого воздуха и равномерное давление.