🧩 PBT+R – Polibutilen-Tereftalat reciclat

(Material ecologic și economic, obținut prin reciclarea pieselor tehnice auto și industriale din PBT și reprocesarea lor prin extrudare controlată.
PBT+R păstrează în mare parte proprietățile PBT-ului virgin, oferind rigiditate, rezistență chimică și termică, fiind folosit în carcase, capace, rame, suporturi și piese secundare auto, cu cost redus și amprentă de carbon scăzută.)


🔹 Ce este PBT+R

PBT+R este un material reciclat (post-industrial sau post-consum), obținut prin măcinarea, filtrarea și regranularea deșeurilor tehnice din PBT sau PBT-blenduri (PBT+GF, PBT+PC, etc.).
Prin procese moderne de recondiționare, producătorii reușesc să restabilească o mare parte din proprietățile originale, iar materialul devine potrivit pentru aplicații structurale și estetice de nivel mediu.

Comparativ cu PBT virgin, are:

  • rezistență mecanică ușor redusă,
  • preț mai mic și impact ecologic redus,
  • comportament similar la sudură și prelucrare.

🔧 Compoziție

  • PBT reciclat: 80–100 %
  • Aditivi: stabilizatori termici, agenți de flux, lubrifianți, coloranți tehnici
  • Densitate: 1.30–1.45 g/cm³
  • Punct de topire: ≈ 220 °C
  • Rezistență chimică: bună – similară cu PBT standard
  • Rezistență UV: medie (poate necesita acoperire sau protecție suplimentară)
  • Rezistență termică continuă: 100–130 °C

🚗 Unde se folosește PBT+R în industria auto

ComponentăExemple pieseObservații
Piese secundarecapace senzori, carcase mici, suporturieconomie de cost, bună rigiditate
Interior tehniccapace, ghidaje, ramefinisaj mat, stabil dimensional
Sisteme electricecarcase conectori, capace releeizolație electrică bună
Motor / compartiment tehnicpiese structurale minorerezistență termică decentă

🔧 Temperatura și metode de sudare

MetodăTemperatură optimăObservații
Aer cald250 – 270 °Ccomportament stabil, topire uniformă
Cu oglindă (heat plate)240 – 260 °Cîmbinare curată, fără deformări
Extrudare manuală240 – 260 °Cideală pentru piese groase sau reparate anterior
Ultrasonicaplicabil pentru piese subțiri și rigide

🔩 Cu ce se sudează PBT+R (Compatibilitate materială)

Compatibil:

  • PBT+R ↔ PBT / PBT+GF / PBT+PC / PBT+PET / PBT+ASA / PBT+BIO / PBT+FR – excelent
  • PBT+R ↔ PC+PBT / POM+PBT / PA+PBT – bun

Incompatibil:

  • PP, PE, PS, ABS, PMMA, PVC – topiri complet diferite

💡 Recomandare ReplastMD:
Folosește fir PBT virgin la 260 °C pentru o sudură curată.
Dacă piesa prezintă micropori sau zone oxidate, curăță și frezează ușor înainte de lipire.
Poți finisa ulterior prin polish ușor sau aer cald pentru un aspect uniform.


🏭 Producători și denumiri comerciale PBT+R

ProducătorMarcă / SerieȚară / Regiune
BASFUltradur® Recycled / eco-RGermania
SABICValox® Recycle / Xenoy® ROlanda
CelaneseCelanex® R / ECO seriesGermania
DuPontCrastin® RSUA
TorayTorelina® RecycleJaponia

🧠 Cum se recunoaște PBT+R

  • Marcaj gravat: >PBT+R<, >VALOX R<, >ULTRADUR R<, >ECO<
  • Suprafață mată, rigidă, cu ușoare incluziuni vizibile
  • Culoare: negru, gri sau bej neregulat
  • Flacără galben-albastră, miros slab de ester ars
  • Se înmoaie la ≈ 220 °C

💡 Test practic ReplastMD:
Dacă piesa are aspect mat, textură ușor neuniformă și marcaj >PBT+R< / >VALOX R< / >ULTRADUR R<, confirmat Polibutilen-Tereftalat reciclat.
Întâlnit frecvent în piese aftermarket, carcase senzori, capace tehnice și piese secundare economice.


🛠️ Sudura PBT+R la ReplastMD

La ReplastMD (Chișinău, sector Ciocana) efectuăm sudură profesională PBT+R (Poliester reciclat) pentru:

  • piese aftermarket și OEM reciclate
  • capace, rame, suporturi, carcase
  • piese PC+PBT / PBT+R mixte
  • componente tehnice reutilizate

🧰 Metode: aer cald / extrudare / fir PBT
📏 Rezultat final: îmbinare curată, solidă, cu cost redus – plastic ca nou, durabil și ecologic.


🖼️ Galerie exemplu

  • Piesă PBT+R fisurată – înainte de reparație
  • Sudură PBT+R ReplastMD – proces la 260 °C
  • Piesă finalizată – suprafață mată, uniformă
  • Marcaj >PBT+R< / >VALOX R< / >ULTRADUR R< / >CRASTIN R< vizibil pe interior piesă
👁 Total: 1 328 478 Today: 9