Fără Henry Ford, la începutul secolului XX nu ar fi existat un progres atât de mare în producția de serie a automobilelor. Iar fără inginerii germani, probabil că nu am avea lumea auto modernă pe care o cunoaștem astăzi.
Tradițional, industria auto germană se remarcă prin soluții de design interesante și, desigur, prin numeroase inovații inginerești. Pentru cei pasionați, am adunat o listă cu 100 dintre cele mai bune automobile germane din istorie. Lectură plăcută!
- BMW M3 (E30)
Nu a fost primul model BMW din categoria „Motorsport”, dar pentru mulți fani ai seriei M este considerat cel mai bun model creat vreodată.
M3 E30 este văzut ca un ideal — etalonul perfecțiunii. Mulți cred că după această generație BMW nu a mai produs nimic la fel de spectaculos.
- Mercedes-Benz 300 SEL 6.3
În 1968, inginerii Mercedes au luat motorul V8 de 6.3 litri de pe modelul „600” și l-au montat pe 300 SEL. Mașina a primit un interior luxos, avansat pentru acea vreme. Acest model a stat la baza viitoarelor modele AMG.
- Audi RS2
Un model legendar, realizat în colaborare cu Porsche. La exterior semăna mult cu Audi 80 Avant, dar performanțele erau excepționale. Unul dintre cele mai rapide break-uri ale epocii.
- Volkswagen Golf (Generația 1)
În 1974, VW Golf a arătat lumii cum trebuie să arate un hatchback de familie. De atunci, 7 generații au devenit extrem de populare în toată lumea.
- Porsche 911 2.7 RS
Primul model RS și poate cel mai bun. Lansat în 1972, s-a vândut în câteva săptămâni. Celebru pentru direcția sa incredibilă și pentru faptul că își crește valoarea în timp.
- BMW M3 CSL (E46)
M3 E46 era deja o mașină sport excelentă, dar versiunea CSL a dus totul la alt nivel. Mai ușoară, mai agresivă, mai puternică, cu direcție legendară. Au fost produse doar 11 exemplare.
- Mercedes-Benz 450 SEL 6.9
Dacă S-Class ar fi președintele companiei, 450 SEL 6.9 ar fi directorul general. Model avansat pentru epoca lui: suspensie hidropneumatică și ABS — tehnologii SF în acei ani.
- Audi Quattro
Modelul care a construit reputația Audi. A revoluționat tracțiunea integrală la automobilele de serie. Una dintre cele mai importante mașini din istoria industriei auto.
- Volkswagen Beetle
O mașină controversată ca design, dar cu un impact cultural uriaș asupra secolului XX. Creată în Germania nazistă, a devenit apoi populară în toată lumea.
- Opel GT
Considerat de mulți drept cel mai frumos Opel creat vreodată. Inspirat vizual din Corvette, dar bazat tehnic pe Opel Kadett.
- BMW M1
O capodoperă a designerului Giorgetto Giugiaro. Au fost produse doar 456 unități. Un model emblematic și rar.
- Mercedes-Benz 300 SL
O operă de artă pe roți. Având origini în modelul de competiție W194, a apărut în 1954 și a devenit unul dintre cele mai iconice automobile din istorie.
- Audi TT
La apariție, criticii preziceau un eșec. Contrar tuturor așteptărilor, modelul a devenit extrem de popular și continuă să fie apreciat.
- Volkswagen UP
Unul dintre cele mai bune modele urbane create de VW. Popular pentru costul redus, nu doar pentru economie și dimensiuni.
- Porsche 911 3.2 Sport
În anii ’70 modelul 911 era aproape abandonat, dar versiunea 3.2 Sport a readus legenda la viață în anii ’80.
- BMW 3.0 CSL
Una dintre cele mai faimoase versiuni speciale BMW dezvoltate pentru circuit, apoi adaptate pentru drumurile publice.
- Mercedes-Benz W116 S-Class
Considerat unul dintre cele mai avansate automobile ale anilor ’70 — poate chiar ale secolului XX. Un simbol al siguranței și robusteții.
- Audi 100
Cu aerodinamică excelentă, masă redusă și tracțiune integrală, Audi 100 a devenit un succes mondial.
- Volkswagen Golf (Generația 4)
A produs o revoluție în segmentul hatchback-urilor. Considerat una dintre marile realizări ale lui Ferdinand Piëch.
- NSU Ro80
Un exemplu al ingineriei germane avansate: motor rotativ, tehnologii moderne și calitate superioară pentru epoca sa.
- BMW 328
Un model legendar, finalist în Top 25 „Automobilul secolului”. În perioada sa, BMW 328 era considerată cea mai avansată mașină sport din lume.
- Mercedes-Benz W123
Pentru mulți fani și experți auto, W123 este cel mai emblematic Mercedes din istorie. A devenit popular în America de Nord, Europa și a devenit legendă în Africa, datorită fiabilității și suspensiei confortabile.
- Audi S8
Unul dintre cele mai bune automobile produse vreodată de Audi — un mix perfect între lux, viteză și tehnologie.
- Volkswagen Corrado VR6
Considerat unul dintre cele mai bune coupe-uri cu tracțiune față, celebru pentru motorul VR6 foarte puternic și pentru stilul său atemporal.
- Porsche 356 Speedster
Inițial creat ca model „de buget”, fără dotări standard și cu parbriz scurt, detașabil pentru competiții. Cu toate acestea, designul său minimalist a cucerit generații de fani Porsche.
- BMW M5 (E60)
Alegerea celei mai bune M5 este dificilă, dar E60 este adesea preferată datorită originalității și motorului V10 inspirat din Formula 1. O capodoperă unică în istoria BMW.
- Mercedes-Benz CLK GTR
Unul dintre cele mai scumpe automobile de serie ale anilor ’90: costa 1.5 milioane de dolari. Dezvoltat pentru competițiile FIA GT, a devenit un simbol al exclusivității.
- Audi A2
Un model futurist chiar și astăzi. Caroseria din aluminiu a făcut mașina extrem de ușoară și economică, depășind standardele ecologice ale vremii.
- Volkswagen Karmann-Ghia
Un design superb ascuns sub tehnica simplă a unui VW Beetle. Unul dintre cele mai elegante modele Volkswagen făcute vreodată.
- Porsche Carrera GT
Predecesorul lui 918 Spyder și unul dintre cele mai respectate supercaruri Porsche. Motor V10 de 5.7 litri, 0–100 km/h în 3,5 secunde — un automobil fabulos lansat în 2004.
- BMW 507
Considerat de mulți drept cel mai frumos BMW construit vreodată. Un roadster rar și extrem de apreciat.
- Mercedes-Benz 600
Câștigător în topul global al preferințelor politicienilor, președinților și liderilor. Mercedes 600 a devenit simbolul absolut al puterii și luxului.
- Audi A8
Un sedan de lux care nu și-a pierdut farmecul nici în zilele noastre. Deși specific, a rămas popular datorită tehnologiilor avansate.
- Volkswagen Scirocco (Generația 1)
Un model revoluționar pentru VW în anii ’70. Stilul său a fost creat de celebrul Giugiaro, transformând Scirocco într-un clasic instant.
- Porsche 930 Turbo
În 1975 era cel mai rapid automobil de serie din Germania. Celebru pentru motorul turbo extrem de puternic și comportamentul „sălbatic” de condus.
- BMW Seria 1 M Coupe
Mulți îl consideră succesorul spiritual al M3 E30. Un model purist, creat pentru pasionați — direcție, manevrabilitate și plăcere de condus de nivel înalt.
- Mercedes-Benz SSK
Ultima mașină proiectată de Ferdinand Porsche înainte să creeze propria companie. Un model de curse legendar, precursor al unor viitoare supercaruri.
- Audi R10 TDI
În 2006, a devenit primul automobil diesel care a câștigat cursa de 24 ore de la Le Mans. Un moment istoric pentru motorsport.
- Volkswagen Polo G40
Un model subapreciat din istoria VW. Mic, ușor și foarte rapid pentru vremea sa, a devenit piesă de colecție.
- Porsche Boxster
A salvat compania Porsche în anii ’90. Succesul Boxster (din 1996) a permis Porsche să dezvolte generațiile moderne de supercaruri.
- BMW 2002 Turbo
Dacă Seria 1 M Coupe este întruchiparea modernă a spiritului M3 E30, atunci BMW 2002 Turbo a fost precursorul mașinilor sport BMW din anii ’70. A fost primul automobil de serie din Europa cu motor turbo. S-au produs doar 1.672 unități.
- Mercedes-AMG GT S
Un supercar versatil, excelent atât pe circuit, cât și în oraș. Un model unic prin design și caracter, fără echivalent direct pe piață.
- Audi Sport Quattro
Versiunea de competiție a lui Audi Quattro, creată pentru WRC. Caroseria scurtată și designul inconfundabil au transformat-o într-o legendă a motorsportului.
- Benz Patent-Motorwagen
Fără această invenție, lista ar fi incompletă. Considerat de istorici drept primul automobil adevărat, produs în 1886. În 1888 a avut loc și prima călătorie din istorie pe o distanță lungă cu un automobil.
- Opel Senator 3.0 24V
Echipat cu un motor puternic de 3.0 litri, era o mașină pentru cei care doreau confort, dar și performanță. Popular în special în Marea Britanie.
- Porsche 911 997 GT3 RS 4.0
Produs în doar 600 de exemplare. Considerat cel mai mare și mai puternic model 911 aspirat natural construit vreodată. Valoarea lor a crescut de cel puțin trei ori pe piața second-hand.
- BMW Z1
Celebru pentru ușile glisante, un element unic în lumea auto. Motorul era preluat de pe BMW 325i din acea perioadă.
- Mercedes-Benz 190
Modelul 190 a fost unul dintre cele mai de succes Mercedes-uri și a stat la baza apariției viitorului C-Class. A fost rivalul direct al BMW Seria 3.
- Audi RS4
Prima generație RS4 din 1999 a continuat moștenirea RS2: un break extrem de performant și practic în același timp.
- Volkswagen Golf GTI (Gen. 1)
Probabil cel mai important hot-hatch din istorie. A redefinit complet segmentul și a creat o tradiție care continuă și astăzi.
- Trabant 601
Nu a fost o mașină excelentă în sens tehnic, dar a devenit simbolul Germaniei de Est. După căderea Zidului Berlinului, a câștigat popularitate și în Vest datorită prețului și simplității.
- Porsche 968 Club Sport
Un model rar și foarte apreciat, evoluat din liniile 924–944–968. Versiunea Club Sport era mai ușoară, mai agresivă și orientată spre performanță.
- BMW „Neuer Klasse” (Noul Clasă)
Seria lansată cu BMW 1500 a revoluționat complet brandul, schimbând imaginea BMW într-un producător de mașini sport premium. A stat la baza tuturor modelelor moderne BMW.
- Mercedes-Benz Unimog
Nu este o mașină de pasageri, dar este unul dintre cele mai capabile vehicule utilitare create vreodată. Unimog este considerat „briceagul elvețian” al camioanelor: robust, versatil, aproape indestructibil.
- Audi V8
Deși semăna cu Audi 200, avea componente unice, inclusiv motor V8 de 3.6 litri format din „două motoare de Golf GTI” unite. 0–100 km/h în 7,6 secunde. A pregătit terenul pentru viitoarea A8.
- Volkswagen Type 3
Un „frate” evoluat al lui Beetle. Mai spațios, mai rafinat și vândut în 1,8 milioane de exemplare — un mare succes pentru epocă.
- Opel Omega GSI 3000
Un automobil rar, dar apreciat pentru motorul său puternic și comportamentul sportiv. În Marea Britanie a avut mare succes.
- Porsche 959
Primul supercar adevărat Porsche, lansat în 1986 pentru a concura cu Ferrari F40. A introdus tehnologii uriașe pentru vremea sa: suspensie adaptivă, aerodinamică avansată și 317 km/h viteză maximă.
- BMW i8
Un hibrid futurist care a anticipat viitorul mașinilor sport. Designul avansat și tehnologia au făcut-o una dintre cele mai spectaculoase mașini ale deceniului.
- Mercedes-Benz SL „Pagoda” (R113)
O versiune rară și elegantă a SL-ului clasic. Capota concavă i-a adus porecla „Pagoda”. Astăzi este un model foarte apreciat de colecționari.
- Auto Union Tipuri A–D
Mașinile de curse Auto Union din anii ’30 aveau motoare V16 incredibil de puternice (ulterior V12). Au dominat competițiile și au fost rivali direcți ai Mercedes.
- Volkswagen Lupo GTI
Un GTI miniatural care a surprins presa auto. Compact ca primul Golf GTI, dar mai modern. Prețul ridicat la lansare l-a făcut rar, dar valoros.
- Porsche 918 Spyder
Un supercar hibrid de top, cu motor V8 de 608 CP + electric. A arătat lumii că și mașinile hibride pot fi extreme, nu doar economice.
- BMW Z3 M Coupe
Versiunea sportivă a binecunoscutului Z3. O mașină cu personalitate puternică și performanțe impresionante, devenită deja clasică.
- Mercedes-Benz 300 SLR
Un automobil legendar asociat cu pilotul Stirling Moss, care a obținut victorii uriașe în cursele de anduranță.
- Volkswagen Golf Rallye
Poate părea modest după standardele de azi, dar la vremea lui a fost un automobil revoluționar pentru raliuri: 4×4 și turbo.
- Porsche Cayman R
Un model care a avut curajul să concureze direct cu 911 GT3 — și s-a descurcat excelent.
- Smart
Proiectul Smart a costat miliarde companiei Daimler, dar a creat un nou segment auto. Un automobil unic prin concepție și design, fără echivalent în momentul lansării.
- BMW Z8
Un roadster superb, premiat pentru design. Considerat de mulți drept unul dintre cele mai frumoase BMW-uri din istorie.
- Mercedes-Benz Sprinter
Unul dintre cele mai populare și fiabile furgonete din lume. A devenit standardul global în segmentul său.
- Volkswagen Type 2
Indiferent de versiune, acest microbuz a devenit un simbol cultural global. A influențat masiv industria auto și a devenit un icon al generației hippie.
- Porsche 718 RS 60 Spyder
Porsche intenționează să readucă la viață numele 718. Modelul original era un mic automobil de curse cu acoperiș deschis, extrem de agil și performant.
- BMW Seria 3
Unul dintre cele mai de succes modele premium din lume. De peste 40 de ani, Seria 3 stabilește standardele în segmentul sedanurilor sportive compacte.
- Mercedes-Benz 300E
A demonstrat că un sedan cu patru uși poate fi și un automobil sport puternic. Un model apreciat pentru echilibrul excelent între confort și performanță.
- Volkswagen XL1
Un automobil hibrid ultraeficient: consum oficial de 1 litru / 100 km. Cântărește doar 795 kg și poate parcurge 80 km doar pe electric. Unul dintre cele mai avansate VW construite vreodată.
- Porsche 911 GT1
Un model realizat în anii ’90 special pentru competițiile de anduranță. Versiunea omologată pentru șosea este extrem de rară și extrem de valoroasă.
- BMW E30 Touring (Break)
A demonstrat lumii că un automobil sport poate fi și practic. Un model iubit de colecționari și de fanii BMW din întreaga lume.
- Mercedes-Benz Clasa G (G-Wagen)
Răspunsul Germaniei la Land Rover Defender. G-Wagen este unul dintre cele mai respectate și capabile off-roadere din istorie.
- Volkswagen Phaeton
Un proiect ambițios al lui Ferdinand Piëch. Vânzările au fost modeste, dar tehnic modelul a fost o capodoperă. Timpul va decide dacă va fi considerat un succes sau un eșec.
- Porsche 550 Spyder
Produs în doar 90 de exemplare, dar extrem de celebru (legat și de povestea lui James Dean). Unul dintre cele mai importante modele de competiție Porsche.
- BMW-MINI
BMW a reinventat celebrul brand Mini. Deși mulți consideră că modelele moderne au pierdut spiritul britanic original, acestea au devenit foarte populare și merită menționate în top.
- Mercedes-Benz W140 S-Class
Unul dintre cele mai iconice modele din anii ’90. Era considerat idealul absolut al luxului și tehnologiei. A influențat industria auto pentru mulți ani.
- Porsche 911 Carrera RSR Turbo
Un model de competiție important pentru dezvoltarea tehnologiei turbo la Porsche. A participat la Le Mans, demonstrând fiabilitate la efort extrem.
- BMW Seria 7 (E65)
Modelul creat de Chris Bangle a șocat lumea auto. Deși controversat, a fost foarte inovator și a schimbat radical direcția designului BMW.
- Volkswagen Golf R32
Versiunea R32 a dus platforma Golf la un nou nivel. Putere mare, sunet unic al motorului VR6 și performanțe impresionante — un model instantaneu legendar.
- Porsche 904
Primul Porsche cu motor central, creat pentru competițiile GT. S-au produs doar 100 de exemplare. Foarte rar și foarte scump astăzi.
- DKW Sonderklasse
Un automobil cu tracțiune față prezentat în 1953 la salonul auto de la Frankfurt. Reprezenta avangarda tehnologică a brandului DKW.
- BMW i3
Modelul care a schimbat complet imaginea BMW, aducând brandul în era electrică. Cu tehnologie avansată și design unic, i3 a demonstrat ambițiile inovatoare ale mărcii.
- Mercedes-Benz 190 Evo II
Creat pentru competițiile DTM, a devenit rivalul direct al BMW M3. Versiunile Evolution I și II au ridicat nivelul performanțelor la un nou standard.
- Volkswagen-Porsche 914/6
Un proiect comun rar al celor două branduri. Astăzi este foarte apreciat de colecționari pentru unicitatea sa.
- Opel Monza
În anii ’80, Opel concura direct cu Mercedes și BMW. Monza a demonstrat că Opel putea produce coupe-uri superbe, performante și elegante.
- Borgward Isabella
Un model frumos și bine proiectat, devenit, din păcate, uitat în timp. A fost considerat avansat și stilat pentru epoca sa.
- Mercedes-Benz C63 AMG
O combinație incredibilă de practicitate și performanță. C63 AMG este unul dintre cele mai apreciate modele ale diviziei AMG.
- RUF CTR „Yellow Bird”
În 1987 a depășit Ferrari F40, atingând 339 km/h, devenind cel mai rapid automobil de stradă din lume. Deși bazat pe Porsche 911, era un model complet reconstruit de RUF.
- Horch 853A
Produs în 1939. În 2012, un exemplar a fost vândut cu 5,17 milioane de dolari. O marcă fondată de August Horch, fost inginer Mercedes.
- BMW Isetta
Un micro-automobil italian produs sub licență în Germania. BMW a modificat designul și a creat modelele 250, 300 și 600. Până la sfârșitul lui 1955, se produceseră deja 10.000 unități.
- DKW Monza
Cu caroserie din poliester și aerodinamică excelentă, acest model a stabilit cinci recorduri mondiale într-o singură zi.
- Opel Manta B400
Un model extrem de popular în Germania. Concurent direct al lui Ford Capri, dar considerat de mulți mai reușit.
- Wiesmann GT MF5
Echipat cu motor BMW V10 de 5.0 litri. 0–100 km/h în 4 secunde, viteză maximă 310 km/h. Wiesmann produce automobile de lux cu ambiția de a concura brandurile mari.
- Mercedes Silver Arrows
În anii 1930–1950, Mercedes a produs o serie de mașini de curse legendare. Modelul W125 (din 1937) este una dintre cele mai celebre creații ale erei „Săgeților de Argint”.
