În perioada rece a anului, mașinile sunt folosite la fel de intens ca vara, însă temperaturile scăzute cresc semnificativ solicitarea asupra componentelor, ceea ce necesită o atenție sporită pentru trenul de rulare și motor.
Când temperatura scade sub –1 °C, nu este recomandat să pornești motorul și să pleci imediat, deoarece:
- în sistemul de evacuare se formează rapid condens;
- uleiul devine mai vâscos;
- presiunea din sistemul de alimentare scade;
- frecarea în motorul rece crește.
Dacă motorul nu este încălzit corespunzător, componentele sale se uzează mai repede, iar reparațiile pot fi costisitoare.
Nici încălzirea excesiv de lungă nu este benefică: funcționarea îndelungată la ralanti duce la depuneri pe bujii, cilindri și pistoane, ceea ce scade puterea motorului.
Timp recomandat de încălzire pentru motoarele pe benzină:
- până la –10 °C — 1–2 minute;
- între –10 și –20 °C — aproximativ 5 minute;
- între –20 și –40 °C — 7–9 minute;
- sub –40 °C — de două ori câte 10 minute, cu o pauză de 10–15 minute.
Temperatura optimă de funcționare este de 90–100 °C.
Motorul diesel necesită încălzire mai lungă și doar la ralanti — până când sistemul de încălzire al habitaclului funcționează constant. Temperatura optimă este în jur de 90 °C.
Viteza de încălzire depinde de:
- dimensiunile automobilului;
- cilindreea motorului;
- calitatea uleiului;
- starea radiatorului de încălzire.
Pentru a încălzi mai rapid habitaclul iarna:
- cu 30–40 de minute înainte se poate porni lumina de întâlnire pentru a „trezi” bateria;
- motorul trebuie pornit cu mașina în punct mort;
- încălzirea habitaclului se pornește după câteva minute de funcționare a motorului;
- plecarea se face atunci când turațiile scad la aproximativ 1000 rpm, menținând la început o viteză de 50–60 km/h.
Pentru a grăbi încălzirea, se poate porni aerul condiționat — acesta elimină umezeala, ceea ce permite dezaburirea mai rapidă a geamurilor și o încălzire mai eficientă a habitaclului. Modul de recirculare nu este recomandat.
Se poate folosi și un încălzitor auxiliar, conectat la sistemul de răcire sau la cel de încălzire al habitaclului, însă instalarea trebuie făcută de un specialist. Unele autoturisme pot folosi și o pompă de recirculare, care încălzește motorul și facilitează pornirea.
Pentru a evita defecțiunile și cheltuielile suplimentare iarna, este important să încălzești regulat motorul și habitaclul și, la primele semne de probleme, să apelezi la specialiști.
