🧩 TPO+TD20 – Olefină termoplastică umplută cu talc 20%
(Plastic semirigid, sudabil și stabil dimensional, utilizat în bare auto, spoilere și capace unde se cere rezistență și formă stabilă)
🔹 Ce este TPO+TD20
TPO+TD20 este un compus de olefină termoplastică (TPO) ranforsat cu talc 20%, conceput pentru a crește rigiditatea și stabilitatea termică, fără a pierde complet elasticitatea materialului.
Combină avantajele TPO (PP+EPDM) – flexibilitate și rezistență la impact – cu proprietățile talcate (TD) – rigiditate și contracție redusă.
Este unul dintre cele mai utilizate materiale în bare și spoilere OEM, oferind echilibru perfect între elasticitate și duritate.
🔧 Compoziție
- PP (Polipropilenă) – bază structurală
- EPDM (Cauciuc sintetic) – elasticitate și rezistență UV
- Talc (20%) – rigidizare și stabilitate dimensională
- Aditivi – agenți de cuplare, stabilizatori termici, coloranți
- Densitate: ≈ 1.02 g/cm³
- Punct de topire: ≈ 165–175 °C
🚗 Unde se folosește TPO+TD20 în industria auto
| Componentă | Exemple piese | Observații |
|---|---|---|
| Caroserie / exterior | Bare, spoilere, capace, carene | Rezistență mare la deformare termică |
| Interior / portbagaj | Panouri, apărători, garnituri | Suprafață mată, finisaj curat |
| Aftermarket | Bare OEM și capace decorative | Material ușor de recondiționat |
🔧 Temperatura și metode de sudare
| Metodă | Temperatură optimă | Observații |
|---|---|---|
| Aer cald | 270 – 290 °C | Sudabil identic cu TPO standard |
| Cu oglindă (heat plate) | 260 – 280 °C | Ideală pentru zone plane și crăpături late |
| Extrudare manuală | 250 – 270 °C | Pentru fisuri lungi și colțuri |
| Ultrasonic | — | Posibil doar industrial |
🔩 Cu ce se sudează TPO+TD20 (Compatibilitate materială)
Întrebarea „cu ce se sudează TPO+TD20” este frecventă la reparațiile de bare auto talcate.
Fiind un material compozit, se sudează optim doar cu fir de același tip (TPO+TD20) sau TPO compatibil.
✅ Compatibil:
- TPO+TD20 ↔ TPO+TD20 – combinația ideală
- TPO+TD20 ↔ TPO / PP+EPDM / PP+TPO – compatibilitate bună
- TPO+TD20 ↔ PP-TD20 / PP-TD30 – compatibil parțial (diferă elasticitatea)
❌ Incompatibil:
- ABS, ASA, PC, PA, PVC – nu aderă, topiri diferite
💡 Recomandare ReplastMD:
Folosește fir TPO sau PP+EPDM, la temperatura 280 °C.
Pentru grosimi mari, aplică încălzire lentă și presiune constantă, evitând oxidarea talcului.
La final, netezește îmbinarea cu racletă fierbinte pentru un finisaj OEM.
🏭 Producători și denumiri comerciale
| Producător | Marcă / Serie | Țară / Regiune |
|---|---|---|
| Borealis | Daplen® TPO TD20 | Austria |
| LyondellBasell | Hostacom® TPO TD20 | Germania / Olanda |
| SABIC | PP-TPO TD Series | Olanda / Global |
| Hyundai EP | Polytron® TPO-TD20 | Coreea de Sud |
| Mitsui Chemicals | Tafmer™ TD20 | Japonia |
🧠 Cum se recunoaște TPO+TD20
- marcaj gravat: >TPO-TD20<, >PP/EPDM-T20<, >PP+TPO-T20<
- suprafață mată, rigidă, textură ușor granulară
- flacără galben-albastră, miros slab de parafină
- nu se crapă ușor la îndoire, dar e mai rigid decât TPO simplu
- densitate ușor mai mare (se scufundă lent în apă)
💡 Test practic ReplastMD: dacă bara este mată, rigidă, dar elastică la cald, cu marcaj >TPO-TD20< → confirmat material olefinic talcat.
🛠️ Sudura TPO+TD20 la ReplastMD
La service-ul nostru din Chișinău (sector Ciocana), ReplastMD efectuează sudură profesională TPO+TD20 pentru:
- bare auto, capace, spoilere și apărători
- refacere colțuri și suporturi rupte
- reconstrucții estetice și tehnice
- finisaj perfect mat, rezistență și aspect original OEM
🧰 Metode folosite: aer cald / extrudare / cu oglindă
📏 Rezultat final: plastic ca nou – îmbinare curată, rigidă și durabilă.
🖼️ Galerie exemplu
- Bara TPO-TD20 fisurată – înainte de reparație
- Sudură TPO+TD20 ReplastMD – proces
- Bara refăcută – suprafață mată, uniformă
- Marcaj >TPO-TD20< vizibil pe interior piesă