🧩 P/E-I-EPDM-TVX15 – Сополимер PE+PP + EPDM + модифицированный минерал
(Улучшенный олефиновый кополимерный материал, полученный из смеси полиэтилена (PE) и полипропилена (PP) с изотактической структурой (I), модифицированный каучуком EPDM для гибкости и обработанным минеральным наполнителем (TVX) для превосходной механической стабильности)
🔹 Что такое P/E-I-EPDM-TVX15
P/E-I-EPDM-TVX15 представляет собой усовершенствованное поколение компаундов типа «TV», в которых минералы (кальцит, силикат или доломит) химически модифицированы (X) для лучшей адгезии к полиолефиновой матрице.
Результатом является полугибкий, плотный материал с низкой усадкой и высокой УФ-стабильностью. Это премиальный материал, обычно используемый в наружных деталях Renault, Nissan, Dacia и Mercedes, где требуются долговечность, контролируемая эластичность и матовый финиш качества OEM.
🔧 Состав
| Компонент | Типичная доля | Роль |
| PE (Полиэтилен) | 30–35 % | Гибкость и поглощение ударов |
| PP (Полипропилен) | 35–40 % | Структурная стабильность и жесткость |
| EPDM (Каучук) | 10–15 % | Эластичность, стойкость к морозу |
| Мод. минерал (TVX) | 15 % | Механическая прочность и термостабильность |
| Аддитивы | < 5 % | Защита и повышенная долговечность |
🚗 Где используется в автопроме
| Компонент | Примеры деталей | Примечания |
| Подкрылки / Fender liners | Renault, Dacia, Mercedes | Полугибкий, термостабильный |
| Щиты двигателя / Корпуса | Плоские защиты, мех. крышки | Жесткий, плотный, вибростойкий |
| Внешние накладки / Пороги | Боковые расширители, диффузоры | Матовый финиш, технический вид |
| Нижние детали кузова | Углы бамперов, защита датчиков | УФ-стабильность, точность формы |
🔩 Чем сваривать (Совместимость материалов)
| Материал сопряжения | Совместимость | Примечание |
| P/E-I-EPDM, PP-EPDM, PP-TPO, TEO | ✅ Отличная | Общая структура |
| PP-TD, PP-EPDM-TV20, TPO-TD15 | ⚠️ Средняя | Требуется модифицированный TPO-пруток |
| TPE-O, TPE-V | ⚠️ Низкая | Сварка прутком с контр. эластичностью |
| PA, PC, PVC, ABS, PET | ❌ Нет | Химически и термически несовместимы |
🏭 Производители и торговые названия
- SABIC: PP/PE-EPDM-TVX Compounds
- Borealis AG: Daplen® P/E-EPDM-TVX15
- LyondellBasell: Hostacom® P/E-EPDM-TVX Series
- Röchling Automotive: RoeBlend® P/E-EPDM-TVX15
🧠 Как распознать
- Маркировка: >P/E-I-EPDM-TVX15<, >PP-EPDM-TVX15<
- Текстура: матовая, компактная, приятная на ощупь, плотнее чем TV15
- Плотность: ~1.03–1.06 г/см³
- Тест пламенем: чистое пламя, слабый запах углеводородов, белый пепел
- Средняя эластичность, термостабильность до ~250 °C
🛠️ Сварка P/E-I-EPDM-TVX15 в ReplastMD
| Метод | Температура | Примечания |
| Горячий воздух | 230 – 250 °C | Рекомендуется пруток TPO или PP-EPDM |
| Зеркало (heat plate) | 220 – 240 °C | Чистый шов без перегрева |
| Экструзия | 230 – 250 °C | Для толстых или нагруженных стыков |
💡 Рекомендация ReplastMD: используйте пруток TPO или PP-EPDM, поддерживайте постоянный поток воздуха и легкое давление.