🧩 PP+EPDM+MD20 – Polipropilenă cu cauciuc EPDM și umplutură minerală 20 %
(Plastic sudabil semi-elastic și stabil dimensional, utilizat în piese exterioare auto cu rezistență mecanică și flexibilitate echilibrată)
🔹 Ce este PP+EPDM+MD20
PP+EPDM+MD20 este o polipropilenă modificată cu cauciuc EPDM (pentru flexibilitate și absorbție a șocurilor) și 20 % material mineral (de obicei carbonat de calciu sau dolomit, pentru rigiditate și stabilitate).
Această combinație oferă un material durabil, semi-elastic și termostabil, foarte utilizat la bare, capace, panouri și piese exterioare OEM unde e nevoie de echilibru între duritate și elasticitate.
🔧 Compoziție
- PP (Polipropilenă) – bază termoplastică
- EPDM (Etilen-Propilen-Dien-Monomer) – cauciuc sintetic 10–15%
- Mineral (20%) – umplutură minerală (CaCO₃, dolomit, talc fin)
- Aditivi – stabilizatori UV, antioxidanți, agenți de cuplare
🚗 Unde se folosește PP+EPDM+MD20 în industria auto
| Componentă | Exemple piese | Observații |
|---|---|---|
| Caroserie / exterior | Bare, capace, apărători, ornamente | Elasticitate bună și stabilitate termică |
| Interior tehnic | Panouri, capace, suporturi | Suprafață mată, rezistentă la vibrații |
| Compartiment motor | Protecții, capace senzori | Termostabil și rezistent mecanic |
| Aftermarket / tuning | Extensii și piese sport | Ușor, semi-rigid, ușor de vopsit |
🔧 Temperatura și metode de sudare
| Metodă | Temperatură optimă | Observații |
|---|---|---|
| Aer cald | 265 – 285 °C | Topire uniformă, fără bule |
| Cu oglindă (heat plate) | 260 – 280 °C | Recomandată pentru îmbinări plane |
| Extrudare manuală | 250 – 270 °C | Ideală pentru fisuri lungi și colțuri |
| Ultrasonic | — | Posibil doar industrial |
🔩 Cu ce se sudează PP+EPDM+MD20 (Compatibilitate materială)
Întrebarea „cu ce se sudează PP+EPDM+MD20” apare des la reparațiile de bare auto.
Materialul se sudează perfect cu compoziții similare de PP+EPDM sau PP mineral, iar în lipsa lor se poate folosi fir PP-C.
✅ Compatibil:
- PP+EPDM+MD20 ↔ PP+EPDM+MD20 – combinația ideală
- PP+EPDM+MD20 ↔ PP+EPDM / PP+HI – foarte bună compatibilitate
- PP+EPDM+MD20 ↔ PP-MD20 / PP-TD20 – compatibil parțial, ușor mai rigid
- PP+EPDM+MD20 ↔ PP-C / PP-H – compatibil, dar ușor mai tare
❌ Incompatibil:
- PE, ABS, ASA, PC, PA, PVC – topire și structură diferite
💡 Recomandare ReplastMD:
Folosește fir PP-EPDM-MD20 sau PP-C original, la temperatura 275–285 °C.
Curăță zona de oxidare minerală și aplică presiune constantă pentru îmbinare completă.
🏭 Producători și denumiri comerciale
| Producător | Marcă / Serie | Țară / Regiune |
|---|---|---|
| LyondellBasell | Hostacom® MD20EP | Germania / Olanda |
| Borealis | Daplen® MD20E | Austria |
| SABIC | PP-EPDM-MD20 | Olanda / Global |
| TotalEnergies | Lumicene® MD20E | Franța |
| Hyundai EP | Polytron® EPDM-MD20 | Coreea de Sud |
| Ravago | Enyglos® TPO-MD20 | UE |
🧠 Cum se recunoaște PP+EPDM+MD20
- marcaj gravat: >PP-EPDM-MD20< sau >TPO-MD20<
- suprafață mată, ușor elastică, dar rigidă la presiune
- flacără galben-albastră, miros slab de parafină
- densitate ușor peste 1 g/cm³ (nu plutește complet)
- topire lentă la 275 °C, fără bule
💡 Test practic ReplastMD: dacă bara este ușor elastică, cu rigiditate medie și marcaj >PP-EPDM-MD20< → material confirmat.
🛠️ Sudura PP+EPDM+MD20 la ReplastMD
La service-ul nostru din Chișinău (sector Ciocana), ReplastMD realizează sudură PP-EPDM-MD20 profesională pentru:
- bare, spoilere, panouri și ornamente exterioare
- refacere prinderi și colțuri rupte
- consolidări cu fir PP-EPDM-MD propriu
- finisaj mat, pregătit pentru vopsire auto
🧰 Metode folosite: aer cald / extrudare / cu oglindă
📏 Rezultat final: plastic ca nou – îmbinare stabilă, elasticitate controlată și aspect original.
🖼️ Galerie exemplu
- Bara PP-EPDM-MD20 fisurată – înainte de reparație
- Sudură PP-EPDM-MD20 ReplastMD – proces
- Bara finalizată – suprafață uniformă mată
- Marcaj >PP-EPDM-MD20< vizibil pe interior piesă