🧩 PP+EPDM – Polipropilenă modificată cu cauciuc EPDM
(Plastic sudabil foarte elastic și rezistent la impact, utilizat în bare auto și piese exterioare flexibile)
🔹 Ce este PP+EPDM
PP+EPDM este un amestec de polipropilenă (PP) cu cauciuc sintetic EPDM (Etilen-Propilen-Dien-Monomer).
Rezultatul este un material elastic, rezistent la șocuri, frig și vibrații, cu o textură moale și flexibilă, ideal pentru piese auto expuse loviturilor și deformărilor.
Acest tip de plastic este foarte folosit la bare auto OEM, fiind compatibil cu metodele de sudare standard ReplastMD.
🔧 Compoziție
- PP (Polipropilenă) – bază termoplastică
- EPDM (Etilen Propilen Dien Monomer) – cauciuc elastic 10–30%
- Aditivi – stabilizatori UV, agenți antioxidanți, pigmenți tehnici
- Variante: PP+EPDM10, PP+EPDM20, PP+EPDM-TD, PP+EPDM-GF
🚗 Unde se folosește PP+EPDM în industria auto
| Componentă | Exemple piese | Observații |
|---|---|---|
| Caroserie / exterior | Bare, spoilere, apărători noroi | Elastic, rezistent la lovituri și frig |
| Interior | Capace, panouri flexibile | Suprafață mată, rezistentă la fisurare |
| Compartiment motor | Garnituri, capace protecție | Rezistență bună la vibrații |
| Aftermarket / tuning | Bare sport, extensii, carene | Se sudează ușor și rezistă în timp |
🔧 Temperatura și metode de sudare
| Metodă | Temperatură optimă | Observații |
|---|---|---|
| Aer cald | 260 – 280 °C | Topire uniformă, fără bule |
| Cu oglindă (heat plate) | 250 – 270 °C | Îmbinare curată, controlată |
| Extrudare manuală | 240 – 260 °C | Pentru fisuri lungi și colțuri |
| Ultrasonic | — | Posibil doar industrial |
🔩 Cu ce se sudează PP+EPDM (Compatibilitate materială)
Întrebarea „cu ce se sudează PP+EPDM” este una foarte frecventă în ateliere.
Materialul rămâne parte din familia PP, deci se sudează cu PP sau PP+EPDM având compoziție apropiată.
✅ Compatibil:
- PP+EPDM ↔ PP+EPDM – combinația ideală, sudură elastică și durabilă
- PP+EPDM ↔ PP+HI / PP-C / PP-H – compatibilitate foarte bună
- PP+EPDM ↔ PP-TD / PP-MD – compatibil parțial, rigiditate diferită
- PP+EPDM ↔ PE-LD – posibil, dar aderență slabă
❌ Incompatibil:
- ABS, ASA, PC, PA, PVC – topire diferită, fără legătură moleculară
💡 Recomandare ReplastMD:
Folosește fir PP+EPDM sau PP-C original, la temperatură 270–280 °C.
Curăță zona de oxidare înainte de sudură și evită supraîncălzirea — cauciucul EPDM poate genera bule dacă se arde.
🏭 Producători și denumiri comerciale
| Producător | Marcă / Serie | Țară / Regiune |
|---|---|---|
| LyondellBasell | Hostacom® EPDM | Germania / Olanda |
| Borealis | Daplen® EPDM | Austria |
| SABIC | PP-EPDM Compound | Olanda / Global |
| Hyundai EP | Polytron® EPDM | Coreea de Sud |
| TotalEnergies | Lumicene® EPDM | Franța |
| Ravago | Enyglos® EPDM | UE |
🧠 Cum se recunoaște PP+EPDM
- marcaj gravat: >PP-EPDM< sau >TPO< (ThermoPlastic Olefin)
- flacără galben-albastră, miros de parafină slab
- material moale, ușor elastic, plutește în apă
- topire lentă, fără bule la 270 °C
- nu devine casant la rece
💡 Test practic ReplastMD: dacă bara se înmoaie uniform, revine după răcire și nu crapă la îndoire → este PP-EPDM (TPO).
🛠️ Sudura PP+EPDM la ReplastMD
La service-ul nostru din Chișinău (sector Ciocana), ReplastMD efectuează sudură PP-EPDM profesională pentru:
- bare, spoilere și apărători noroi
- reparații de fisuri și prinderi rupte
- consolidări flexibile cu fir PP-EPDM propriu
- finisaj estetic cu textură originală
🧰 Metode folosite: aer cald / extrudare / cu oglindă
📏 Rezultat final: plastic ca nou – elastic, uniform și rezistent la impact.
🖼️ Galerie exemplu
- Bara PP-EPDM fisurată – înainte de reparație
- Sudură PP-EPDM ReplastMD – proces
- Bara finalizată – aspect original mat
- Marcaj >PP-EPDM< sau >TPO< vizibil pe interior piesă