Material olefinic hibrid, alcătuit din polipropilenă (PP), cauciuc EPDM și 20% talc fin (T20), utilizat frecvent în industria auto pentru piese semi-rigide cu flexibilitate controlată, rezistente la impact, vibrații și condiții climatice extreme. Indicele „IM” (Injection Molding) indică o formulă optimizată pentru turnare prin injecție, cu fluiditate crescută și contracție redusă – ideală pentru bare, capace, protecții și elemente exterioare de caroserie.
🔹 Ce este PP-EPDM-T20-IM
PP-EPDM-T20-IM face parte din familia compușilor PP-EPDM modificați cu talc, unde polipropilena asigură rigiditate, EPDM oferă elasticitate, iar talcul crește stabilitatea dimensională și rezistența la temperaturi. Materialul are textură moale-mată, este ușor de prelucrat și oferă excelentă aderență mecanică la zonele sudate sau lipite. Este prezent în numeroase componente OEM auto, mai ales în producția europeană (BMW, Renault, Peugeot, VW).
Densitate: ~1.03 g/cm³, intermediar între T15 și T30
Flacără: curată, fără fum dens, miros olefinic, cenușă gri-albă (talc)
Piesele se îndoaie fără fisuri, revin lent la formă
🛠️ Sudura PP-EPDM-T20-IM la ReplastMD
Metodă
Temperatură
Observații
Aer cald
230 – 250 °C
Recomandat – fir PP-EPDM / TPO
Oglindă (heat plate)
220 – 240 °C
Lipire curată, stabilă
Extrudare
230 – 250 °C
Zone mai groase sau tensionate
Ultrasonic / vibrațională
—
Posibilă pentru piese plane, subțiri
💡 Recomandare ReplastMD: utilizează fir PP-EPDM sau TPO, curățare cu alcool izopropilic, flux de aer controlat și presiune constantă. Materiale similare (SEO):PP-EPDM-T15, PP-EPDM-TD20, PP-EPDM-TV20, TPO-TD20.
🖼️ Galerie exemplu
Panou caroserie PP-EPDM-T20-IM – fisură de impact lateral
