🧩 PP-C – Polipropilenă copolimer
(Plastic sudabil flexibil și rezistent la impact, utilizat în caroserii și piese interioare auto)
🔹 Ce este PP-C
PP-C (Polipropilenă copolimer) este o variantă modificată a polipropilenei, obținută prin combinarea propilenei cu o mică proporție de etilenă.
Această structură îi oferă elasticitate crescută, rezistență la șocuri și comportament excelent la temperaturi scăzute, fiind ideală pentru bare auto și piese expuse vibrațiilor.
🔧 Compoziție
- PP (Polipropilenă) – component principal
- Etilenă – adaugă flexibilitate și rezistență la fisurare
- Aditivi – stabilizatori UV, coloranți, agenți antioxidanți
- Variante: PP-C20, PP-C25, PP-C+TD, PP-C+GF
🚗 Unde se folosește PP-C în industria auto
| Componentă | Exemple piese | Observații |
|---|---|---|
| Caroserie | Bare, spoilere, carene, ornamente | Rezistent la impact, ușor de sudat |
| Interior | Panouri portiere, capace decorative | Elastic, nu crapă la lovituri |
| Structuri auxiliare | Suporturi, piese inferioare | Bună rezistență chimică |
| Tuning / aftermarket | Extensii, apărători, ornamente | Se sudează perfect cu fir PP-C |
🔧 Temperatura și metode de sudare
| Metodă | Temperatură optimă | Observații |
|---|---|---|
| Aer cald | 260 – 280 °C | Cea mai comună metodă |
| Cu oglindă (heat plate) | 250 – 270 °C | Pentru îmbinări plane curate |
| Extrudare manuală | 240 – 260 °C | Ideal pentru fisuri lungi |
| Ultrasonic | — | Posibil doar industrial |
🔩 Cu ce se sudează PP-C (Compatibilitate materială)
Mulți întreabă cu ce se sudează PP-C – răspunsul: cu materiale din aceeași familie poliolefinică, în special alte tipuri PP.
Copolimerul este compatibil cu majoritatea formelor de PP, dar nu cu ABS sau PA.
✅ Compatibil:
- PP-C ↔ PP-C – combinația ideală, îmbinare elastică și durabilă
- PP-C ↔ PP-H – compatibil total, topire similară
- PP-C ↔ PP-TD / PP-GF – compatibil parțial, doar în reparații locale
- PP-C ↔ PE-HD / PE-LD – compatibilitate redusă
❌ Incompatibil:
- ABS, ASA, PC, PA, PVC – nu aderă; temperaturi diferite
- PA6, PET, PBT – reacționează diferit la căldură, nu se leagă
💡 Recomandare ReplastMD:
Folosește fir PP-C original la temperatura 270–280 °C.
Curăță bine zona de oxidare și nu supraîncălzi – PP-C devine mat dacă se arde.
🏭 Producători și denumiri comerciale
| Producător | Marcă / Serie | Țară / Regiune |
|---|---|---|
| LyondellBasell | Moplen® EP | Germania / Olanda |
| Borealis | Daplen® EP | Austria |
| SABIC | PP Copolymer Series | Olanda / Global |
| Hyundai EP | Polytron® EP | Coreea de Sud |
| TotalEnergies | Lumicene® EP | Franța |
| Repsol | Isplen® EP | Spania |
🧠 Cum se recunoaște PP-C
- marcaj gravat: >PP-C<
- flacără galben-albastră, miros de parafină
- plutește în apă
- se înmoaie la 270 °C fără bule
- mai moale și mai elastic decât PP-H
💡 Test practic ReplastMD: dacă plasticul se înmoaie uniform, e flexibil și revine la formă după răcire → PP-C.
🛠️ Sudura PP-C la ReplastMD
La service-ul nostru din Chișinău (sector Ciocana), ReplastMD realizează sudură PP-C profesională pentru:
- bare, spoilere, extensii și carene
- refacere prinderi rupte, colțuri lipsă
- consolidare și finisaj estetic
- folosind fir PP-C propriu pentru compatibilitate perfectă
🧰 Metode folosite: aer cald / extrudare / cu oglindă
📏 Rezultat final: îmbinare flexibilă, aspect uniform, rezistență originală restaurată.
🖼️ Galerie exemplu
- Bara PP-C fisurată – înainte de reparație
- Sudură PP-C ReplastMD – proces
- Bara PP-C finisată – suprafață uniformă
- Marcaj >PP-C< vizibil pe interior piesă