🧩 PBT+GF30 – Polibutilen-Tereftalat ranforsat cu fibră de sticlă 30%

(Material ingenios și extrem de rezistent, dezvoltat pentru aplicații auto cu solicitări mecanice și termice ridicate.
PBT+GF30 oferă rigiditate, stabilitate dimensională și rezistență excelentă la uleiuri, combustibili și vibrații, fiind folosit în carcase motoare, suporturi senzori, capace, conectori și elemente structurale de precizie.)

🔹 Ce este PBT+GF30

PBT+GF30 este un poliester ranforsat în care 30% din masa totală este formată din fibre scurte de sticlă (Glass Fiber) dispersate uniform în matricea de PBT (Polibutilen-Tereftalat).
Această structură compozită oferă rezistență mecanică și termică foarte mare, dar și contracție redusă și stabilitate dimensională excelentă, chiar și după ani de utilizare.

Comparativ cu PBT+GF20, varianta cu 30% fibră este mai rigidă, dar și ușor mai casantă, necesitând o sudură controlată termic pentru rezultate optime.

🔧 Compoziție

  • PBT (Polibutilen-Tereftalat): 70 %
  • Fibră de sticlă (GF): 30 %
  • Aditivi: stabilizatori UV, termici, antioxidanți, coloranți
  • Densitate: 1.55–1.65 g/cm³
  • Punct de topire: ≈ 220–230 °C
  • Rezistență chimică: excelentă (uleiuri, carburanți, solvenți)
  • Rezistență UV: foarte bună
  • Rezistență termică continuă: 140–160 °C

🚗 Unde se folosește PBT+GF30 în industria auto

ComponentăExemple pieseObservații
Motor / compartiment tehniccarcase, capace, suporturi senzorirezistență termică și rigiditate superioară
Sisteme electriceconectori, carcase ECU, piese izolateizolație și stabilitate dimensională
Faruri / iluminarerame, suporturi, ghidaje LEDrezistență UV și termică excelentă
Piese structuralecleme, prinderi, carcase tehnicerigiditate și duritate ridicate

🔧 Temperatura și metode de sudare

MetodăTemperatură optimăObservații
Aer cald260 – 280 °Ctopire rapidă, flux controlat
Cu oglindă (heat plate)250 – 270 °Cîmbinare curată, fără bule
Extrudare manuală250 – 270 °Cpotrivită pentru piese groase și rigide
Ultrasonic—foarte bună pentru piese mici și dense

🔩 Cu ce se sudează PBT+GF30 (Compatibilitate materială)

✅ Compatibil:

  • PBT+GF30 ↔ PBT / PBT+GF / PC+PBT / PBT+PET / PA+PBT / POM+PBT – excelent
  • PBT+GF30 ↔ PBT+ASA / PBT+PC / PBT+PA66 / PBT+FR – bun

❌ Incompatibil:

  • PP, PE, PS, ABS, PMMA, PVC – topiri complet diferite

💡 Recomandare ReplastMD:
Folosește fir PBT+GF sau PBT la 270 °C.
Încălzește uniform – fibrele de sticlă pot influența fluxul de material.
Evită supraîncălzirea pentru a preveni aspectul poros la suprafață.

🏭 Producători și denumiri comerciale PBT+GF30

ProducătorMarcă / SerieȚară / Regiune
BASFUltradur® B4300 G3 / G4Germania
DuPontCrastin® HR2 G30SUA
CelaneseCelanex® 3300-30Germania
SABICValox® 420SEOlanda
TorayTorelina® GF30Japonia

🧠 Cum se recunoaște PBT+GF30

  • Marcaj gravat: >PBT+GF30<, >ULTRADUR<, >CRASTIN<, >VALOX<
  • Suprafață mată, rigidă, ușor aspră (fibros la atingere)
  • Culoare: gri, negru sau bej industrial
  • Flacără galben-albastră, miros dulceag de ester
  • Se înmoaie la ≈ 225 °C

💡 Test practic ReplastMD:
Dacă piesa este rigidă, grea, cu textură ușor aspră și marcaj >PBT+GF30< / >ULTRADUR< / >VALOX<, confirmat Polibutilen-Tereftalat fibră sticlă 30%.
Frecvent întâlnit în carcase senzori, capace de motor, piese ECU și elemente structurale.

🛠️ Sudura PBT+GF30 la ReplastMD

La ReplastMD (Chișinău, sector Ciocana) efectuăm sudură profesională PBT+GF30 (PBT fibră sticlă 30%) pentru:

  • carcase conectori și suporturi senzori
  • capace tehnice și piese motor
  • rame faruri și elemente rigide
  • piese PC+PBT și PBT+GF mixte

🧰 Metode: aer cald / extrudare / fir PBT+GF
📏 Rezultat final: îmbinare solidă, termostabilă și mecanic rezistentă – plastic ca nou, cu finisaj mat și precizie ridicată.

🖼️ Galerie exemplu

  • Piesă PBT+GF30 fisurată – înainte de reparație
  • Sudură PBT+GF30 ReplastMD – proces la 270 °C
  • Piesă finalizată – suprafață mată, rigidă
  • Marcaj >PBT+GF30< / >ULTRADUR< / >VALOX< / >CRASTIN< vizibil pe interior piesă
👁 Total: 1 335 530 ⭐ Today: 24