📘 PBT+CF30 – Polibutilen-tereftalat ranforsat cu fibră de carbon 30%

PBT+CF30 este un material compozit avansat obținut prin ranforsarea PBT (Polibutilen-tereftalat) cu fibră de carbon 30%, pentru a obține o combinație excelentă de rigiditate, rezistență mecanică, stabilitate dimensională și conductivitate termică sporită.
Este folosit în piese auto, electrice și mecanice de precizie, unde sunt necesare greutate redusă, rezistență la căldură (până la 150 °C) și durabilitate în medii solicitante.


🔍 Ce este PBT+CF30

PBT este un poliester termoplastic semicristalin, cunoscut pentru stabilitatea dimensională și rezistența la substanțe chimice.
Prin adăugarea fibrei de carbon (30%), materialul capătă o rezistență la tracțiune și modul elastic foarte ridicat, cu deformare minimă sub sarcină termică.
De asemenea, coeficientul de frecare scade, iar conductivitatea termică și electrică cresc ușor, făcându-l potrivit pentru piese funcționale și structurale.


🧩 Compoziție

ComponentăProporție tipicăRol
PBT (Polibutilen-tereftalat)~70 %Matrice principală, rezistență chimică și termică
Fibră de carbon (CF)~30 %Ranforsare mecanică, rigiditate și stabilitate dimensională
Aditivi tehnici / stabilizatori< 1 %Protecție UV și termică

🚗 Unde se folosește în industria auto

ComponentăExemple pieseObservații
Carcase supape / senzori / ECUVW, Toyota, RenaultRigiditate și rezistență la șoc termic
Elemente structurale motorBMW, PeugeotRezistă la 150 °C continuu
Suporturi, cleme, conectori electriciFord, MercedesConductivitate electrică parțială
Capace pompe și ventilatoareHyundai, DaciaStabilitate dimensională și duritate mare

🔧 Cu ce se sudează (Compatibilitate materială)

Material împerechereCompatibilitateObservații
PBT (același tip)Sudabil cu aer cald / oglindă la temperatură înaltă
PBT+GF, PBT+CFCompatibil – structură poliesterică comună
PET, PET+GF⚠️Compatibil parțial – diferență în contracție
PA, PCIncompatibil – aderență slabă și topire inegală

🏭 Producători și denumiri comerciale

ProducătorMarcă / SerieȚară / Regiune
BASFUltradur® B4300 CF30Germania
DuPontCrastin® CF30 / Rynite® CF30SUA
SabicValox® CF30Olanda
CelaneseCelanex® CF30SUA

🔍 Cum se recunoaște

  • Marcaj: > PBT+CF30 < , > ULTRADUR CF30 < , > CRISTIN CF30 < , > VALOX CF30 <
  • Textură: foarte rigidă, mată, cu aspect grafitat
  • Culoare: negru intens sau gri-antracit (fibră vizibilă fin)
  • Densitate: ~ 1.45 – 1.55 g/cm³
  • Flacără: auto-stingător, fum albicios, miros dulceag (esteric)
  • La tăiere: margine netedă, luciu ușor metalic datorită fibrei de carbon

🔥 Sudura / lipirea PBT+CF30 la ReplastMD

MetodăTemperaturăObservații
Aer cald260 – 280 °CSudură controlată, fără topire excesivă
Oglindă (heat plate)✅ RecomandatÎmbinare netedă, fără pori vizibili
Extrudare⚠️ LimitatăPosibilă doar industrial, cu duze speciale
Lipire chimică⚠️Doar cu primer poliesteric (Loctite® 770 + 406)

💡 Recomandare ReplastMD:
Sudează la ~270 °C cu aer cald sau oglindă teflonată.
PBT+CF30 este alegerea optimă pentru piese auto rigide și ușoare, unde se cere rezistență mare la deformare, căldură și vibrații, menținând în același timp precizie dimensională ridicată.

Materiale similare: PBT CF30, Ultradur CF30, Valox CF30, Crastin CF30, Rynite CF30, polibutilen-tereftalat fibră carbon, plastic tehnic rigid.


🖼️ Galerie exemplu

  • Piesă reală: suport conector PBT+CF30 – microfisură la montaj
  • Reparație ReplastMD: sudură oglindă la 270 °C + finisare locală
  • Rezultat: suprafață uniformă, fără contracții vizibile
  • Marcaj vizibil: > PBT+CF30 < / > ULTRADUR CF30 < / > VALOX CF30 <

👁 Total: 1 335 530 Today: 24