🧩 PA+R – Poliamidă reciclată
(Poliamidă tehnică obținută din reciclarea deșeurilor industriale sau post-consum, destinată aplicațiilor unde se dorește reducerea costurilor și amprentei de carbon, menținând totodată o rezistență mecanică bună. Folosită în piese secundare auto, capace, suporturi, cleme și componente interne.)
🔹 Ce este PA+R
PA+R reprezintă o poliamidă (PA6 / PA66) obținută din materiale reciclate, provenite din resturi tehnice, capace, fibre, plase sau piese auto.
Poate fi 100% reciclată sau amestecată parțial cu poliamidă virgină, în funcție de calitate și aplicație.
Deși are proprietăți mecanice ușor inferioare poliamidei pure, PA+R oferă un raport excelent între cost, rezistență și sustenabilitate, fiind folosită tot mai des în industria auto modernă.
🔧 Compoziție
- Poliamidă reciclată (PA6 / PA66): 70–100 %
- Aditivi: stabilizatori UV / termici, coloranți, eventual fibră de sticlă 10–30 %
- Densitate: 1.10–1.35 g/cm³
- Punct de topire: ≈ 250–260 °C
- Rezistență chimică: bună
- Rezistență UV: variabilă (poate necesita aditivi)
- Rezistență termică continuă: 100–120 °C
🚗 Unde se folosește PA+R în industria auto
| Componentă | Exemple piese | Observații |
|---|---|---|
| Interior tehnic | capace, rame, cleme | soluție economică și stabilă |
| Compartiment motor | piese secundare, carcase | bună rezistență la căldură moderată |
| Exterior protejat | elemente non-structurale | finisaj mat, rigiditate medie |
| Accesorii / suporturi | piese de fixare, ghidaje | material economic, reciclabil |
🔧 Temperatura și metode de sudare
| Metodă | Temperatură optimă | Observații |
|---|---|---|
| Aer cald | 250 – 270 °C | topire ușoară, dar variabilă în funcție de amestec |
| Cu oglindă (heat plate) | 240 – 260 °C | îmbinare uniformă, evită supraîncălzirea |
| Extrudare manuală | 240 – 260 °C | ideală pentru piese groase sau mixte |
| Ultrasonic | — | posibilă pentru piese fine, omogene |
🔩 Cu ce se sudează PA+R (Compatibilitate materială)
Compatibilitatea depinde de baza poliamidică – de obicei PA6 sau PA66.
✅ Compatibil:
- PA+R ↔ PA6 / PA66 / PA610 / PA612 / PA+GF / PA+MD / PA+FR / PA+BIO / PC+PA – foarte bun
- PA+R ↔ PBT / PC+PBT – compatibil parțial
❌ Incompatibil:
- PP, PE, PVC, PS, ABS, ASA, PMMA – puncte de topire diferite
💡 Recomandare ReplastMD:
Folosește fir PA66 standard la 260 °C.
Testează local topirea — materialele reciclate pot avea variații de compoziție.
Răcește lent pentru a preveni fisurarea la zone mixte de topire.
🏭 Producători și denumiri comerciale PA+R
| Producător | Marcă / Serie | Țară / Regiune |
|---|---|---|
| BASF | Ultramid® Recycled / Recycled Balance | Germania |
| DSM | Akulon® RePurposed | Olanda |
| DuPont | Zytel® ECO / ReGen | SUA |
| Evonik | Vestamid® Terra Recycled | Germania |
| MCPP / Radici | Radilon® Re / Renycle® | Italia |
🧠 Cum se recunoaște PA+R
- Marcaj gravat: >PA6-R<, >PA66-R<, >Recycled<, >Renycle<, >ECO<, >Re<
- Suprafață mată, ușor granulată
- Culoare variabilă (gri, negru, antracit)
- Flacără albastră, miros slab de nailon
- Poate conține mici incluziuni vizibile în secțiune
💡 Test practic ReplastMD:
Dacă piesa are finisaj mat, densitate ușor variabilă și marcaj >R< / >ECO< / >Recycled<, confirmat PA+R – poliamidă reciclată.
Se întâlnește frecvent în capace, cleme, suporturi și piese interne economice.
🛠️ Sudura PA+R la ReplastMD
La ReplastMD (Chișinău, sector Ciocana) efectuăm sudură profesională PA+R pentru:
- capace și carcase reciclate
- cleme și suporturi tehnice
- piese economice sau secundare auto
- componente mixte PA6/PA66 reciclate
🧰 Metode: aer cald / extrudare / fir PA66 standard
📏 Rezultat final: îmbinare solidă, stabilă și curată – plastic ca nou, cu cost redus și impact ecologic minim.
🖼️ Galerie exemplu
- Piesă PA+R fisurată – înainte de reparație
- Sudură PA+R ReplastMD – proces controlat la 260 °C
- Piesă finalizată – suprafață mată, uniformă
- Marcaj >PA6-R< / >Recycled< / >Renycle< vizibil pe interior piesă