🧩 P/E-I-TX15 – Copolimer PE+PP umplut talc modificat

Material copolimeric olefinic tehnic, rezultat din amestecul de polietilenă (PE) și polipropilenă (PP) în structură izotactică (I), modificat cu talc tratat (TX15) pentru o aderență crescută între fazele polimerice și o stabilitate termică superioară.
Este folosit în componente exterioare și inferioare auto, unde se cere rezistență mecanică, durabilitate UV și contracție redusă, menținând în același timp o anumită elasticitate la șoc.

🔹 Ce este P/E-I-TX15

P/E-I-TX15 este o variantă îmbunătățită a materialului P/E-I-T15, în care talc-ul (T) este modificat cu agenți de cuplare (X) – de obicei silani sau titanate – pentru o dispersie uniformă și o rigiditate mai controlată.
Acest tip este întâlnit frecvent în piese Renault, Dacia, PSA și Fiat, mai ales în scuturi, carcase și apărători de roată cu finisaj mat.
Marcaje similare: P/E-I-T15, P/E-I-T20, P/E-I-TX20, PP-TX15, PP-EPDM-TX15.

🔧 Compoziție

ComponentăProporție tipicăRol
PE (Polietilenă)35–40 %Flexibilitate și rezistență la impact
PP (Polipropilenă)40–45 %Stabilitate dimensională și rigiditate
Talc modificat (TX15)15 %Rigidizare uniformă, contracție redusă
Aditivi (UV, stabilizatori, agenți de cuplare)< 5 %Protecție la radiații și compatibilizare faze

🚗 Unde se folosește în industria auto

ComponentăExemple pieseObservații
Apărători roată / fender linersRenault, Daciasemiflexibil, stabil termic
Scuturi motor / protecții sub caroseriepiese plane cu prinderi multiplematerial dens, rigid, fără luciu
Capace laterale / praguri / ornamente exterioareelemente expuse la soarefinisaj mat, stabil UV
Carcase senzori / piese tehnice inferioarecapace, protecțiirezistență ridicată la vibrații și torsiune

🔩 Cu ce se sudează (Compatibilitate materială)

Material împerechereCompatibilitateObservații
P/E-I, PP-TPO, PP-TD, TEO✅Sudabil foarte bine – structură olefinică
PP-EPDM, P/E-I-T20, PP-TX15⚠️Compatibil parțial – recomandat fir TPO sau PP-TPO
TPE-O, TPE-V⚠️Sudabil doar pentru zone flexibile
PA, PC, PVC, ABS, PET❌Incompatibil chimic și termic

🏭 Producători și denumiri comerciale

ProducătorMarcă / SerieȚară / Regiune
Borealis AGDaplen® P/E-I-TX15Austria / UE
SABICPP/PE Copolymer TX15Arabia Saudită / Europa
LyondellBasellHostacom® P/E-I-TX15Olanda / SUA / Global
Röchling AutomotiveRoeBlend® P/E-I-TX15Germania / Europa

🧠 Cum se recunoaște

  • Marcaj: >P/E-I-TX15<, >PE-PP-TX15<, >P/E-TX15<
  • Textură: mată, compactă, fină la atingere, fără luciu vizibil
  • Densitate: ~1.02–1.04 g/cm³
  • Culoare: gri închis / negru mat tehnic
  • Flacără curată, miros slab olefinic, cenușă albă (talc tratat)
  • Ușor mai dens și mai rigid decât P/E-I-T15, dar mai flexibil decât PP-TX20

🛠️ Sudura P/E-I-TX15 la ReplastMD

MetodăTemperaturăObservații
Aer cald230 – 250 °CRecomandat – fir TPO / PP-TPO
Oglindă (heat plate)220 – 240 °CSudură curată și uniformă
Extrudare230 – 250 °CIdeală pentru îmbinări lungi sau groase
Ultrasonic / vibrațională—Limitată la piese plane subțiri

💡 Recomandare ReplastMD: utilizează fir TPO sau PP-TPO, curățare completă, aer constant, presiune redusă.
Materiale similare (SEO): P/E-I-T15, P/E-I-T20, P/E-I-TX20, PP-TX15, PP-EPDM-TX15.

🖼️ Galerie exemplu

  • Scut motor P/E-I-TX15 – fisură în zona de prindere
  • Sudură aer cald 245 °C cu fir TPO
  • Rezultat final: îmbinare curată, densă, uniformă
  • Marcaj vizibil: >P/E-I-TX15< / >PE-PP-TX15< / >P/E-TX15<
👁 Total: 1 335 528 ⭐ Today: 22