🧩 P/E-I-EPDM-TD10 – Copolimer PE+PP + EPDM + talc dens 10%
Material olefinic copolimeric semiflexibil , compus din polietilenă (PE) și polipropilenă (PP) în amestec izotactic (I), modificat cu cauciuc EPDM pentru flexibilitate și 10% talc dens (TD10) pentru rigidizare ușoară.piese exterioare Renault, Nissan, Dacia, PSA , unde se cere echilibru între elasticitate, greutate redusă și rezistență la impact .
🔹 Ce este P/E-I-EPDM-TD10
P/E-I-EPDM-TD10 este un compus poliolefinic bicomponent (PE+PP) modificat cu EPDM pentru elasticitate și talc dens 10% pentru stabilitate.TPO / P-E blends , cu comportament intermediar între PP-EPDM și TPO-TD10 .P/E-I-EPDM-T10 , P/E-I-EPDM-T15 , P/E-I-EPDM-TD15 , P/E-I-TV10 .
🔧 Compoziție
Componentă Proporție tipică Rol PE (Polietilenă) 35–40 % Elasticitate și rezistență la impact PP (Polipropilenă) 35–40 % Stabilitate dimensională și rigiditate EPDM (Cauciuc sintetic) 10–15 % Amortizare vibrații, comportament la frig Talc dens (TD10) 10 % Rigidizare și control contracție Aditivi tehnici (UV, antioxidanți, stabilizatori) < 5 % Protecție, durabilitate, culoare stabilă
🚗 Unde se folosește în industria auto
Componentă Exemple piese Observații Apărători roată / pasaj aripă Renault, Nissan, Dacia semiflexibil, ușor, textură mată Scuturi inferioare și panouri protecție capace motor, capace transmisie stabil termic, vibrațional Capace accesorii / panouri interioare suport senzori, capace prag comportament elastic, durabil Elemente estetice exterioare difuzoare, colțuri bare finisaj tehnic, ușor cauciucat
🔩 Cu ce se sudează (Compatibilitate materială)
Material împerechere Compatibilitate Observații P/E-I-EPDM, PP-EPDM, PP-TPO, TEO ✅ Sudabil foarte bine – structură compatibilă PP-TD, PP-EPDM-TD20, TPO-TD10 ⚠️ Compatibil parțial – necesită fir de tranziție TPE-O, TPE-V ⚠️ Sudabil doar cu fir TPO moale PA, PC, PVC, ABS, PET ❌ Incompatibil chimic și termic
🏭 Producători și denumiri comerciale
Producător Marcă / Serie Țară / Regiune SABIC PP/PE-EPDM Compounds TD Series Arabia Saudită / Europa Borealis AG Daplen® P/E-EPDM-TD10 Austria / UE LyondellBasell Hostacom® P/E-EPDM-TD10 Olanda / SUA / Global Röchling Automotive RoeBlend® P/E-EPDM-TD10 Germania / Europa
🧠 Cum se recunoaște
Marcaj: >P/E-I-EPDM-TD10< , >P/E-I-EPDM-T10< , >PE-PP-EPDM-T10<
Textură: semimată, densă, ușor cauciucată
Densitate: ~0.98–1.02 g/cm³
Culoare: gri-negru tehnic
Flacără curată , miros slab olefinic, cenușă albă (talc dens) Ușor elastic, nu se rupe brusc, se înmoaie uniform la 230–240 °C
🛠️ Sudura P/E-I-EPDM-TD10 la ReplastMD
Metodă Temperatură Observații Aer cald 230 – 250 °C Recomandat – fir TPO / PP-EPDM Oglindă (heat plate) 220 – 240 °C Sudură curată, fără contracții Extrudare 230 – 250 °C Pentru piese groase sau deformate Ultrasonic / vibrațională — Posibilă la piese plane, subțiri
💡 Recomandare ReplastMD: folosește fir TPO sau PP-EPDM , curățare cu alcool izopropilic, presiune constantă.Materiale similare (SEO): P/E-I-EPDM-T10 , P/E-I-EPDM-T15 , P/E-I-EPDM-TD15 , P/E-I-TV10 , PP-EPDM-TD10 .
🖼️ Galerie exemplu
Panou protecție P/E-I-EPDM-TD10 – crăpătură în zona de fixare
Sudură aer cald 245 °C cu fir TPORezultat final: îmbinare netedă, mată, rezistentă la vibrațiiMarcaj vizibil: >P/E-I-EPDM-TD10< / >PE-PP-EPDM-T10< / >P/E-I-EPDM-T10<
