AEM este un elastomer sintetic de înaltă performanță, obținut din copolimerizarea etilenei cu esteri acrilici, având o rezistență excelentă la uleiuri, temperatură și ozon. Face parte din aceeași familie cu ACM (Poliacrilat), dar cu flexibilitate superioară și stabilitate la temperaturi ridicate (până la 180 °C). Este foarte utilizat în industria auto pentru furtunuri, garnituri și manșoane expuse la uleiuri, aer cald și presiune.
🔍 Ce este AEM
AEM combină rezistența chimică a acrilaților cu elasticitatea copolimerilor de etilenă, rezultând un cauciuc cu stabilitate termică mare și rezistență la îmbătrânire oxidativă. Este compatibil cu majoritatea uleiurilor sintetice și aditivilor moderni, fiind un material preferat în aplicațiile unde NBR sau EPDM nu mai rezistă.
🧩 Compoziție
Componentă
Proporție tipică
Rol
Copolimer etilen-acrilat (AEM)
~100 %
Matrice elastomerică termorezistentă
Negru de fum / silica
10–25 % (în compus)
Crește duritatea și rezistența la uzură
Agenți de vulcanizare (amine / peroxizi)
< 3 %
Formează rețeaua elastică permanentă
Stabilizatori termici
< 2 %
Protecție la oxidare și temperatură înaltă
🚗 Unde se folosește în industria auto
Componentă
Exemple piese
Observații
Furtunuri aer / ulei / EGR
Renault, Hyundai, VW
Rezistă până la 175–180 °C
Garnituri carter / supape
BMW, Toyota
Alternativă la ACM, durată de viață dublă
Manșoane / burdufuri motor
Ford, Dacia
Rezistență la ozon și uleiuri de motor
Tuburi vacuum / ventilație
Peugeot, Nissan
Stabilitate dimensională la cicluri termice
🔧 Cu ce se sudează (Compatibilitate materială)
Material împerechere
Compatibilitate
Observații
AEM (același tip)
✅
Se poate lipi termic sau cu adeziv pentru cauciuc acrilic
ACM (Poliacrilat)
✅
Compatibil, dar cu temperatură de lipire mai joasă
Textură: cauciuc elastic, fin, rezistent la compresiune
Culoare: negru mat, gri sau crem deschis (în stare naturală)
Densitate: ~ 1.15 – 1.25 g/cm³
Flacără: auto-stingător, miros acrilic ușor
La tăiere: margine moale, netedă, fără sfărâmare
🔥 Sudura / lipirea AEM la ReplastMD
Metodă
Temperatură
Observații
Aer cald
170 – 190 °C
Topire parțială, sudură fină pe suprafețe curate
Lipire chimică
✅ Recomandat
Cu adezivi pentru acrilați (Loctite® 480 / 495)
Oglindă (heat plate)
⚠️ Limitat
Posibilă la piese subțiri
Extrudare
❌
Nu se extrudează, fiind vulcanizat
💡 Recomandare ReplastMD: Pentru reparații, utilizează adeziv pentru cauciucuri acrilice și o activare termică ușoară (~180 °C). AEM este perfect pentru furtunuri, garnituri și piese elastice expuse la uleiuri calde și abur, cu o rezistență dublă față de EPDM.
Materiale similare: AEM, Vamac, Tecnoflon AEM, Zetpol EA, cauciuc etilen-acrilat, elastomer rezistent la uleiuri, material pentru furtunuri auto.
🖼️ Galerie exemplu
Piesă reală: furtun AEM – crăpătură la prinderea de racord metalic
Reparație ReplastMD: lipire cu adeziv acrilic + activare 180 °C
