🧩 ABS – Acrilonitril-Butadien-Stiren
(Plastic sudabil utilizat pe scară largă în industria auto)
🔹 Ce este ABS
ABS (Acrilonitril-Butadien-Stiren) este un termoplastic amorf cu echilibru excelent între rigiditate, rezistență la impact și prelucrabilitate.
Se topește ușor, se sudează uniform și este unul dintre cele mai comune materiale din caroserii și interioare auto.
🔧 Compoziție:
- Acrilonitrilul conferă rezistență chimică,
- Butadienul adaugă elasticitate,
- Stirenul asigură luciu și rigiditate.
🚗 Unde se folosește ABS în industria auto
| Componentă | Exemplu piese | Observații |
|---|---|---|
| Caroserie / exterior | Grile, capace oglinzi, carene moto, capace roți | Aspect lucios, rezistență UV moderată |
| Interior | Bord, consola centrală, mânere, capace decorative | Prelucrare ușoară, sudabilitate ridicată |
| Echipamente auxiliare | Suporturi, capace senzori, piese scaune | Ușor, rezistent la șocuri |
| DIY & tuning | Carcase personalizate, monturi, console | Se poate suda sau lipi cu ușurință |
🔧 Temperatura și metode de sudare
| Metodă | Temperatură optimă | Observații |
|---|---|---|
| Aer cald | 260 – 280 °C | Cea mai comună metodă în service |
| Cu oglindă (heat plate) | 250 – 270 °C | Asigură îmbinare curată |
| Extrudare manuală | 240 – 260 °C | Pentru crăpături lungi |
| Laser / ultrasonic | — | Posibil, dar necesită echipament specializat |
✅ Compatibilitate bună cu: ABS, ASA, SAN, PC/ABS.
❌ Incompatibil cu: PP, PE, PA (temperaturi diferite).
🏭 Producători și denumiri comerciale
| Producător | Marcă / Serie | Țară / Regiune |
|---|---|---|
| BASF | Terluran®, Novodur® | Germania |
| Covestro | Bayblend® (blend PC/ABS) | Germania |
| INEOS Styrolution | Lustran®, Terlux® | UE / SUA |
| SABIC | Cycolac®, Cycoloy® | Olanda / Global |
| LG Chem | LUPOY® ABS | Coreea de Sud |
| Chi Mei | Polylac® | Taiwan |
| Toray | Toyolac® | Japonia |
🧠 Cum se recunoaște ABS
- marcaj standard gravat pe piesă: >ABS<
- arde cu flacără galben-albastră, miros dulce-chimic,
- suprafață lucioasă, rigidă, dar nu casantă,
- se înmoaie ușor sub aer cald (250 °C).
💡 Test practic ReplastMD: dacă piesa devine moale și maleabilă uniform la pistol de 250 °C fără bule → 99 % ABS.
🛠️ Sudura ABS la ReplastMD
La service-ul nostru din Chișinău (sector Ciocana), ReplastMD efectuează sudură ABS profesională pentru:
- bare, spoilere, capace, console și carcase moto,
- restaurare estetică și întărire zonă ruptă,
- reconstrucție suporturi și prinderi rupte,
- refinisare și vopsire completă.
🧰 Metode folosite: aer cald / extrudare / fir ABS propriu.
📏 Rezultat final: plastic ca nou – îmbinare invizibilă și rezistență originală.
🖼️ Galerie exemplu
(poți adăuga 3–5 poze cu titluri)
- ABS fisurat – înainte de reparație
- Sudură ABS ReplastMD – proces
- Bara ABS finalizată – aspect lucios
- Cod marcaj >ABS< pe interior piesă